Le conseil d’administration de Sytral Mobilités a approuvé l’autorisation demandée pour le développement de la mobilité dans l’est de Lyon.
Comme l’a officialisé Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et du Sytral, jeudi 24 octobre, la création de la ligne de tramway T8 et le prolongement du futur Bus à Haut Service (BHNS) Part-Dieu – Sept-Chemins permettront bien voir pendant la journée. Réuni ce jeudi, le conseil d’administration de Sytral Mobilités a approuvé l’autorisation en ce sens. Afin de mener à bien ces deux projets structurants, le Sytral lancera avant fin 2025 une phase de rencontres avec l’ensemble des acteurs économiques et institutionnels des territoires concernés. Les deux projets ne devraient pas être livrés avant 2030. Par ailleurs, les élus ont également approuvé l’autorisation demandée pour renvoyer le débat public à la Commission Nationale sur la création du tramway T8.
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Une nécessité face au « dynamisme économique oriental »
Pour rappel, ce développement dans l’est lyonnais à travers la future ligne de tramway T8 offrira aux habitants une dizaine de stations. Le parcours prévu est long de 8,1 km. Le coût est estimé à 245 millions d’euros. Il améliorera notamment la desserte du campus de la Porte des Alpes et «soutiendra les projets urbains prévus sur le Carré de Soie, sur le quartier prioritaire de la politique de la ville Bron-Terraillon et sur le quartier en mutation autour de la gare de Vénissieux», explique, entre autres, Bruno Bernard.
Quant à l’extension du BRT, elle «contribuera à renforcer le dynamisme économique de l’Est, améliorera l’accès au campus de la Porte des Alpes et permettra une mixité des fonctions avec un développement résidentiel, dans certains secteurs“, promises Béatrice Vessiller, vice-president of the Métropole de Lyon and Sytral Mobilities.
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