Victime de son stationnement gratuit, cette station de la ligne R devient « l’enfer » pour les usagers

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C’est un problème très simple à comprendre, mais qui semble très complexe à résoudre pour tous les acteurs impliqués. En fait, la seule gare de la région à disposer d’un parking gratuitla gare Thomery (Seine-et-Marne), officiellement située sur le territoire de la commune de Fontainebleau, est victime de son succès. Ainsi, en semaine, dès les petites heures du matin, il est impossible de s’y garerque ce soit dans les 200 places du « vrai » parking appartenant à la SNCF, ou le long de l’avenue qui mène à la gare, située au milieu de la forêt de Fontainebleau. Face à cette situation, les utilisateurs semblent impuissants et les décideurs incapables de trouver une solution.

“C’est devenu le bon plan”

« Depuis la période Covid, beaucoup Les Parisiens vint s’installer dans la région de Fontainebleau, ce qui entraîna une afflux de population. La gare de Thomery étant la seule du quartier à disposer d’un parking gratuit, elle est devenue la bon plan venir se garer sans payer de stationnement », explique Rolandmembre de Collectif des utilisateurs de la ligne R et régulier à la gare de Thomery.

Et si l’on ajoute à cela un rythme de travail modifié ces dernières années en raison du télétravail, on se retrouve dans l’enfer le mardi matin pour trouver une place de parking.

« Dans de nombreuses entreprises, le mardi est le jour où il faut venir au bureau. Alors ce jour-là, c’est l’enfer et c’est impossible de se garer après 7h30que ce soit sur le parking SNCF, sur l’avenue qui mène à la gare et même dans les avenues environnantes. De plus, depuis trois semaines, il y a des travaux sur les trottoirs à côté de la gare, donc des engins de chantier se sont garés sur place et cela réduit encore le stationnement », explique-t-il.

Outre la difficulté de se garer, selon le collectif, cette situation implique également problèmes de sécurité : « S’il y a un jour un accident de train, je ne sais même pas si un camion de pompiers pourrait arriver à la gare. De plus, le soir, la route menant à la gare n’est pas éclairée, ce qui pose des problèmes de sécurité le soir », souligne Roland.

Si le collectif ne souhaite pas blâmer le maire de Thomery, « qui essaie de trouver des solutions », jusqu’à présent, aucune n’a porté ses fruits.

” À mon avis, le stationnement doit être réservé aux Thomeryons. Avec cette situation qui dégénère, je pense qu’il faudrait rendre le stationnement payant pour les résidents des autres communes et le laisser gratuit pour les résidents », estime cet usager.

Nous sommes la cinquième roue du carrosse

Bien conscient des difficultés rencontrées par ses citoyens, Bruno Michelle premier édile thomeryon reconnaît que la résolution de ce problème ne pourrait être plus complexe.

«Ça s’appelle la station Thomery, mais nous avons très peu de prérogatives là-dessus. En effet, c’est un lieu qui se situe sur le territoire de la ville de Fontainebleau et il est également en pleine forêt, donc cela implique aussi leONF (Office national des forêts, ndlr). Quant à la station elle-même, elle appartient au SNCF et à RFF (Réseau ferré français, ndlr). Il y a donc beaucoup d’acteurs qui ont des droits sur ce qui se passe à la gare, mais pas Thomery, même s’il s’agit de la gare de Thomery.

Pour autant, l’élu ne s’avoue pas vaincu : « Nous sommes la cinquième roue du carrossemais on essaie quand même de faire bouger les lignes. Malheureusement, pour le moment, nous ne sommes pas beaucoup entendus», regrette-t-il.

Bruno Michel a notamment envisagé un temps la création d’un système de navette allant du centre-ville à la gare, mais leur mise en œuvre s’avère compliquée.

« Les gens veulent s’arrêter près de chez eux, ce qui est compréhensible. Ils ont 6 minutes de voiture pour aller à la gare, c’est difficile de créer une navette qui fera 5 arrêts et prenez 25 minutes. Nous disposons également de nos propres bus, mais cela implique des coûts importants, car nous devons mettre à disposition des chauffeurs le matin, mais aussi le soir », insiste-t-il.

“Il semble impensable d’agrandir le parking”

Concernant une éventuelle extension du parking ou une surélévation de celui-ci sur plusieurs étages, ces solutions sont impossible à mettre en œuvre selon l’avis des acteurs impliqués.

« SNCF Gares & Connexions est pleinement conscient de cette problématique qui fait également l’objet d’échanges réguliers avec les élus de la commune. Ce parking occupe la totalité de la surface SNCF, soit 2 500 m². Il semble donc impensable de l’agrandir soit de construire un nouvel ouvrage sur plusieurs niveaux compte tenu de la situation du site, au cœur de la forêt de Fontainebleau », indique la SNCF.

Un avis partagé par l’ONF : « Le territoire autour de la gare de Thomery est placé sous le statut de « forêt protectrice » ce qui empêche tout développement en dehors de ce qui existe aujourd’hui. Plus concrètement, ce cadre protégé empêche toute urbanisation et ne permet donc pas de défricher les abords pour en faire un parking », assure l’Office national des forêts.

Cependant, tout espoir n’est pas encore perduselon les maires des communes concernées : « Nous avons eu une réunion récente avec le sous-préfet à ce sujet, qui connaît parfaitement le dossier et qui va continuer à y travailler pour organiser prochainement une réunion avec tous les acteurs susceptibles d’être efficaces. sur cette question », affirme Bruno Michel.

« Du fait de sa situation sur le terrain de Fontainebleau, j’ai été alerté des difficultés de stationnement à la gare de Thomery. Des démarches ont été entreprises en début d’année par le député de circonscription afin de rassembler toutes les parties prenantes sur cette question pour avancer vers des solutions durables. Je suis bien entendu favorable à la relance de cette initiative», conclut pour sa part, Julien Gondardmaire de Fontainebleau.

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