À l’arrêt depuis septembre, l’ancienne usine Smart de Hambach (57) qui assemble les INEOS Grenadier depuis 2022 va pouvoir redémarrer. Le constructeur cherchait un remplaçant pour le fournisseur allemand de sièges Recaro, qui a fait faillite cet été.
Dans un monde industriel en flux tendu, chaque problème dans la chaîne d’approvisionnement peut avoir de graves conséquences.
La faillite de Recaro perturbe l’usine INEOS
Nous vous l’annoncions cet été : le fabricant historique de sièges d’automobile, Recaro Automotive, a été déclaré en faillitecomme son compatriote BBS (jantes). Outre la disparition d’un nom emblématique qui résonne chez tous les passionnés d’automobile, cette faillite avait embarrassé certains clients. C’est notamment le cas d’Ineos, qui s’approvisionne auprès de l’équipementier allemand pour son véhicule tout terrain Grenadier et son pick-up Quartermaster. Début septembre, le constructeur a été contraint de fermer son usine française de Moselle d’où sont originaires les deux modèles, faute de sièges. Les 1 300 salariés du site avaient été mis au chômage partiel et on attend depuis de connaître une éventuelle reprise de l’activité sur le site. Ineos a dû trouver un nouveau fournisseur avant de pouvoir relancer la production. Le constructeur espérait cependant trouver une solution avec Recaro, ce qui était en pourparlers avec les clients pour reprendre la production et rétablir une chaîne d’approvisionnement opérationnelle “au cours des quatre prochains mois.” Mais depuis, plus rien. Aucune annonce, aucun nouveau partenariat.
La production d’INEOS Grenadier et Quartermaster reprendra en janvier
Et bien l’attente est terminée ! Dans un communiqué de presse, INEOS Automotive vient de confirmer avoir trouvé un nouveau partenaireet pouvoir redémarrer les chaînes rapidement. ” Les chaînes d’approvisionnement automobiles sont extrêmement complexes, mais nous ne voulions pas faire de compromis sur la qualité, et nous sommes donc satisfaits d’avoir trouvé la meilleure solution possible. », pouvait-on lire. L’assemblage reprendra en janvier 2025, le temps d’organiser la supply chain et d’ajuster les machines et outils. La production sera donc arrêtée depuis plus de quatre moismais la marque ne s’inquiète pas d’un retour rapide à la normale. ” Cet été, nous avons vendu autant de Grenadiers que sur toute l’année 2023, et nous sommes en bonne voie pour avoir plus de 20 000 Grenadiers sur les routes avant la fin de l’année. Nous nous concentrons maintenant sur préparation au redémarrage de Hambach début janvier et, avec croissance significative sur de nouveaux marchés importants, notamment la Chine et le Mexique – et une expansion substantielle aux États-Unis, je pense que 2025 sera notre meilleure année à ce jour. »
Le Grenadier est un grand 4X4 traversant de style Land Rover Defender, propulsé par des moteurs essence et diesel 6 cylindres en ligne d’origine BMW. En France, il est disponible à partir de 72 140 € en version tôle, et 72 640 € en version pick-up Quartermaster.
