Les routes belges sont-elles étroitement surveillées ? Avec un réseau dense de radars fixes, la Belgique occupe une bonne position au classement mondial. Découvrez si nos habitudes de conduite sont réellement sous le regard le plus sévère d’Europe.
Avec l’augmentation constante du nombre de véhicules sur les routes, les accidents de la route représentent une préoccupation majeure pour les pouvoirs publics. Afin de limiter les excès de vitesse, qui comptent parmi les principales causes de mortalité routière, les radars fixes se sont imposés comme une solution efficace largement adoptée à travers le monde.
Certains pays se distinguent par leur densité exceptionnelle de radars. 30 nouveaux dispositifs prévus en Wallonie, nouveaux radars de section en périphérie de Bruxelles, lutte contre les amendes trop récurrentes en Flandre… En Belgique, les excès de vitesse sont sous la loupe des autorités. Mais combien ? La surveillance est-elle excessive par rapport aux autres pays européens ? Nous avons analysé les informations collectées par SCDB.info, la base de données mondiale des radars. Et voici les conclusions que l’on peut en tirer.
Classement des pays avec le plus de radars fixes
Cette base de données recense le nombre de radars présents dans chaque pays (ici, 104 sur 197 pays). Cependant, SCDB.info ne prend en compte que les radars corrigent: à savoir les radars de feux rouges (et de vitesse), les radars à vitesse fixe et les radars de section. Mais où trouve-t-on le plus de radars dans le monde ? Et où se situe la Belgique dans ce classement des pays comptant le plus de radars fixes ?
Brésil
Avec un total de 19 521 corrections radarc’est le Brésil qui domine le classement. Son appareil préféré ? Le radar à vitesse fixe. 15 388 d’entre eux sont répartis sur ce vaste territoire. Le radar de section est beaucoup moins performant, puisque la base de données n’en rapporte que 6. Il faut savoir que le Brésil compte plus de 1,7 million de kilomètres de routes, dont environ 17 000 kilomètres d’autoroutes. Il n’est donc pas étonnant que le pays soit monté sans difficulté sur la première place du podium.
Russie
En deuxième position de ce top 3, on retrouve… la Russie. En 2024, les autorités du pays ont installé 18 450 appareils de ce genre. Là encore, le radar à vitesse fixe connaît un grand succès, avec au total 13 270 de ces cabines. Compte tenu de la taille du pays, ces chiffres ne sont guère surprenants.
Italie
L’Italie, qui possède l’un des plus grands réseaux routiers et autoroutiers d’Europe, complète ce top. Il y a au total 11.812 radarsdont 8 503 radars fixes, 2 401 radars aux feux rouges et 656 radars de section. Pourtant, les automobilistes italiens sont connus pour être des dangers de la route… Selon un récent sondage, la moitié d’entre eux estiment qu’il n’est pas dangereux de dépasser les limites de vitesse, tandis que 8,4% des usagers interrogés sous-estiment les risques liés à l’alcool et aux drogues au volant.
Et en Belgique ?
La Belgique n’est pas en reste et a largement rattrapé le retard accumulé. Avec son 3 384 radars fixes, il se place dans le top 10, et plus précisément en 8ème position dans le classement. Il dispose de 1 192 radars à vitesse fixe et de 1 166 radars de section. Ces dernières sont très répandues dans notre pays et sont désormais présentes sur tout le territoire, même dans des zones assez reculées. Mais qu’ont-ils de spécial ?
Un radar est un système de contrôle automatisé conçu pour mesurer la vitesse moyenne d’un véhicule sur une distance donnée, généralement de plusieurs centaines de mètres à quelques kilomètres. Contrairement aux radars traditionnels qui captent la vitesse instantanée d’un véhicule en un point précis, le radar de section calcule la vitesse moyenne que prend un véhicule pour parcourir la distance entre deux points précis. Si cette vitesse moyenne dépasse la limite autorisée, le citoyen risque une amende.
