déployant des efforts considérables pour faire de son réseau logistique un modèle à suivre, le Maroc avance d’un pas confiant. La Société Générale des Travaux du Maroc (SGTM) a remporté l’appel d’offres pour la construction de la future gare du quartier Hay Riad à Rabat, avec une proposition de 187 millions de dirhams, dépassant ainsi la société TGCC.
L’Office national des chemins de fer (ONCF) avance dans le projet de ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech. Cette extension, qui permettra d’atteindre une vitesse de 320 km/h, nécessite des investissements dans de nouvelles gares, dont une à Rabat, plus précisément dans le quartier Hay Riad.
Après le lancement des appels d’offres par l’ONCF pour la construction de cette gare, la SGTM a été retenue avec une offre de 187 millions de dirhams, devant TGCC dont l’offre a atteint environ 200 millions de dirhams.
La nouvelle station Hay Riad sera construite comme une station pont, reliant l’avenue Al-Nakhil à l’avenue Hassan II, et desservant le complexe sportif Moulay Abdellah.
Selon un communiqué de l’ONCF, la station sera dotée de multiples équipements, tels que des parkings et des commerces, adaptés aux besoins locaux, et devrait être opérationnelle pour accueillir le Championnat d’Afrique des Nations (CAN) que le Maroc organisera en 2025.
La gare sera développée sur plusieurs niveaux : un rez-de-chaussée avec deux bâtiments, l’un côté avenue Al-Nakhil et l’autre côté avenue Hassan II, sur une superficie totale de 4 500 m² ; une mezzanine sur l’avenue Al-Nakhil, de 200 m² ; et un niveau de base constituant l’intersection du bâtiment avec le pont au-dessus des voies ferrées, sur une superficie de 2300 m².
Le projet prévoit également deux parkings souterrains, l’un côté Al-Nakhil et l’autre côté Hassan II, reliés par un passage sous les voies ferrées, ainsi que l’aménagement de quais et d’espaces extérieurs (espaces verts, multimodal zones). .
