Par
Christophe Rivard
Publié le
16 novembre 2024 à 12h00
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Le week-end arrive hiver en Normandie, et particulièrement dans l’Orne. En effet, le froid et les précipitations pourraient apporter des gelées, mais aussi glace noireou même le premier flocons de neige.
Le département de l’Orneil se met en état de marche pour tout l’hiver avec des moyens importants mais aussi un plan bien établi destiné à rendre le conditions de circulation pour les automobilistes.
Un service qui s’est affiné au fil des années
Patrouille, salage, déneigement… À proximité 6 000 km de routes départementales sont traitées quotidiennement, en fonction de leur niveau de service. Le système hivernal est officiellement mobilisé à partir de 2 décembre 2024 au 3 mars 2025. Mais il peut être déployé avant, si nécessaire. Tout est prêt !
Les toutes premières gelées s’annoncent déjà, le retour de l’hiver. Et d’éventuelles difficultés de circulation sur les routes. Le Conseil départemental anticipe.
Nos services sont déjà prêts à implanter le système hivernal, qui s’affine au fil des années.
Tout en appelant les automobilistes à la plus grande prudence : « Lorsque les conditions de circulation ne sont pas bonnes, mieux vaut être très vigilantvoire annuler tout voyage qui n’est pas indispensable. Même si les routes sont traitées, le « risque zéro » n’existe pas ! »
Mobilisation 24h/24 et 7j/7 en cas d’intempéries
Tout au long de la saison hivernale, pas moins de 220 agents du Conseil Départemental sont mobilisés : surveillance météorologique, tournée par des patrouilleurs sur dix secteurs du départementremontée d’information et diffusion d’informations, entretien des équipements, traitement du verglas et de la neige sur les routes et gestion des stocks de sel.
L’état du trafic en direct sur Inforoutes.orne.fr
Durant la période hivernale, en cas de risque météorologique routier avéré, une information spécifique sur l’état des routes est diffusée le matin, potentiellement à partir de 6h30 (selon l’importance des phénomènes et leur temporalité) à l’État. services et médias locaux. Il est également mis en ligne sur Inforoutes.orne.fr.
Cette carte interactive, mise à jour tout au long de la journée lorsque les conditions l’exigent, vous permet de planifier ou de reporter votre déplacement, et si nécessaire d’ajuster votre itinéraire en fonction des conditions de circulation, classées selon quatre niveaux :
C1 (normal) : « Soyez prudent. Une route ne peut jamais être considérée comme sûre. ;
C2 (délicat) : « Réduisez votre vitesse et soyez très vigilant. Augmentez vos distances de sécurité. ;
C3 (difficile) : « Reportez votre déplacement si vous ne disposez pas d’un équipement hivernal adapté à votre véhicule. » ;
C4 (impossible) : « Ne bouge pas ! ».
En lien avec Météo France, le service des routes du Conseil Départemental assure une surveillance permanente.
Dès que les prévisions suggèrent un risque météorologique routier, les dix responsables d’intervention, en charge d’un secteur du département, sont placés en alerte.
Et c’est basé sur des phénomènes observés sur le terrainlors des patrouilles, que des interventions se déclenchent.
Communes et intercommunalités en soutien
Pour le traitement des routes secondaires départementales, les services du conseil départemental sont appuyés par le communes ou intercommunalitéssur la base d’un accord.
Ce système, qui s’appuie sur les ressources propres des collectivités locales, permet de réduire les temps de réponse sur les routes où les services du Ministère ne peuvent circuler que lorsque les routes principales auront été traitées.
Le conseil départemental peut également compter sur éventuel renfort des pompiersle service départemental d’incendie et de secours dispose de quatre véhicules lourds équipés de lames de déneigement.
Itinéraires traités par ordre de priorité
Les agents traitent les routes départementales selon quatre niveaux d’intervention, en fonction du caractère structurant de la route et de son usage.
- Réseau P1 (priorité 1) : 455 km, interventions 24h/24 et 7j/7.
- Réseau P2 (priorité 2) : 555 km, interventions 24h/24 et 7j/7 suivant réseau n°1. 1.
- Réseau P3 (priorité 3) : 2 225 km, interventions en journée suivant le réseau n°1. 2.
- Réseau P4 (priorité 4) : 2 624 km, interventions pour raisons de sécurité (non systématiques) la journée suivant le réseau n°1. 3.
Les utilisateurs sont invités à la prudence
Tout usager de la route peut contribuer à réduire considérablement les risques et les perturbations, notamment en se renseignant sur les conditions de circulation et en respectant les règles les plus simples. consignes de sécurité : équipez votre véhicule et adaptez votre conduite aux contraintes de base.
Quelques chiffres
6 000 t de sel en stock, réparties entre les centres d’exploitation routière de l’Orne ;
5 854 km de routes (priorité 1 : 455 km ; priorité 2 : 550 km ; priorité 3 : 2 225 km ; priorité 4 : 2 624 km) ;
220 agents mobilisés ;
35 véhicules de dépannage hivernal (camions, saleuses, chasse-neige).
En hiver, il est essentiel de conduire avec prudence et plus particulièrement en cas d’intempéries ; tout accident ou sortie de route peut aggraver les conditions de circulation, en dérangeant les autres usagers ou en empêchant le passage des matériels de déneigement, voire des véhicules de secours.
Les usagers peuvent compter sur le soutien des services d’intervention et sont régulièrement informés des conditions météorologiques et de la circulation routière.
Bon à savoir…
- L’adhérence sur la route ne revient pas à la normale immédiatement après le passage de l’épandeur de sel ;
- Oui ne doublez pas les épandeurs de selet du matériel de déneigement en action. Devant eux, la route n’est pas traitée.
L’usager qui commet cette infraction empêche les opérations de salage et de déneigement, au risque de bloquer la circulation.
Informations pratiques itinéraires 61 : http://inforoutes.orne.fr
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