La SNCF fera circuler moins de RER et de Transilien avant et après les JO 2024

La SNCF fera circuler moins de RER et de Transilien avant et après les JO 2024
La SNCF fera circuler moins de RER et de Transilien avant et après les JO 2024

Les usagers des transports franciliens devront se contenter d’une offre réduite sur les lignes RER et Transilien, exploitées par la SNCF, avant et après les Jeux olympiques.

Si voyager pendant les JO à Paris risque de mettre les nerfs des usagers à rude épreuve, il faudra aussi être patient avant et après les JO. La SNCF indique que les fréquences seront réduites sur les lignes RER et Transilien entre le 8 et le 21 juillet puis entre le 12 et le 25 août.

Contactée par BFM Paris Île-de-France, la SNCF explique qu’elle doit étaler les congés des conducteurs pour assurer des renforts sur les offres de transport pendant la période des Jeux olympiques.

Seulement 60% de service sur le RER C

Dans le détail, sur le RER, seuls 60 % du RER C circuleront par rapport à une période normale, 84 % du RER D par rapport à une période estivale classique (avec une fréquence déjà moindre qu’en période normale) et 83 % pour le RER E.

Deux exceptions : les RER A et B puisqu’ils sont exploités par la SNCF et la RATP. Les deux lignes fonctionneront comme pendant la période estivale habituelle.

Les fréquences prévues sur les lignes RER exploitées par la SNCF. – BFM Paris Île-de-France

Pour les lignes du Transilien, les perturbations seront moins importantes pendant les mêmes périodes avant et après les Jeux Olympiques.

Selon la SNCF, 83 % de la desserte estivale sera assurée sur la ligne J, 85 % sur la ligne N, 88 % sur la ligne H, 90 % sur la ligne L et 93 % sur la ligne P. La desserte sera normale pour les lignes K et U.

Les fréquences prévues sur les lignes Transilien exploitées par la SNCF. – BFM Paris Île-de-France

40 minutes d’attente

Face à ces annonces, Arnaud Bertrand, président de l’association Plus de trains, déplore le “manque d’anticipation” de la SNCF et craint “des interruptions de service de plus de 40 minutes”, affirme-t-il à BFM Paris ile de France.

Arnaud Bertrand s’inquiète également de l’affluence attendue dans les gares et dans les trains alors que de nombreux Franciliens ne seront pas en vacances et continueront de voyager avant les Jeux olympiques.

De son côté, Île-de-France Mobilités, contactée par BFM Paris Île-de-France, renouvelle sa demande à la SNCF de « tout faire pour tenir son engagement de produire 100 % de son offre ».

En 2023, l’entreprise ferroviaire avait indiqué que les fréquences sur ses lignes en Île-de-France seraient maintenues à un niveau normal avant et après les Jeux olympiques.

Adel Abderrahim avec Amaury Tremblay

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