La structure n’avait pas été utilisée depuis des années et était en danger de ruine. Entre les communes de Lapleau et Soursac, le viaduc des Rochers Noirs est actuellement en cours de réhabilitation en Corrèze. Un patrimoine exceptionnel pour un projet d’envergure. Visite des lieux quelques mois avant sa réouverture au public.
Il faut y regarder de plus près pour mieux apprécier le travail. Depuis plus d’un siècle, à 92 mètres du sol, elle enjambe la Luzège.
Le viaduc de Black Rocks verra bientôt des usagers le traverser à nouveau.
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© André Abalo / France Télévisions
Dans un paysage corrézien escarpé, on surprend l’imposant viaduc des Rochers Noirs en plein ravalement. Le jour de notre tournage, le platelage ou comment remplacer les anciennes tôles du tablier du pont.
Loriana Pace, représentante de la maîtrise d’œuvre des travaux du viaduc des Rochers Noirs
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» Ici, on voit le platelage existant qui est un platelage avec une tôle de six mm qui n’a pas été rigidifiée, et donc on voit qu’il y a pas mal de déformations, de creux avec le temps. Et là, nous sommes sur la nouvelle tôle de terrasse, un peu plus épaisse et surtout réduite avec des petites poutres en dessous», déclare Loriana Pace, représentante du chef de projet.
Les travaux ont débuté en septembre 2022, département, Etat, région Nouvelle-Aquitaine, Europe, Fondation du Patrimoine, Crédit Agricole ont investi près de dix millions d’euros pour sauver ce viaduc qui menaçait la ruine. “Il y avait de la corrosion sur les câbles, ce qui a fait que tous les câbles ont été changés ainsi que le tablier, c’est-à-dire le tablier du viaduc qui a été entièrement refait”, explique Jean-Marie Taguet, vice-président adjoint chargé de la voirie et des bâtiments au conseil départemental de la Corrèze.
Jean-Marie Taguet, vice-président adjoint du Conseil départemental de la voirie et du bâtiment (19)
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Il ne reste plus qu’à réaliser les peintures et garde-corps pour cet ouvrage rare de type Gisclard ; seule une quarantaine de viaducs de ce type ont été construits dans le monde.
« En fait, il n’en reste que cinq dans le monde, qui n’ont pas été modifiés et qui sont classés monuments historiques. C’est assez rare comme typologie de viaduc et puis c’est assez rare d’en trouver un encore éveillé », des sourires Loriana Pace, la représentant du chef de projet.
Tous les câbles composant le pont ont été changés, rassurant le maître d’oeuvre.
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Rénovation grâce à Roger Fraysse et son association. Pendant près de quarante ans, il se bat pour que ce viaduc ne tombe pas dans l’oubli.
“On a presque tellement souffert de voir l’état dans lequel a été le viaduc pendant si longtemps, qu’aujourd’hui, je suis ravi de découvrir le site, et j’en suis évidemment très heureux. Cela valait la peine de se battre pour», raconte Roger Fraysse, président de l’association ASTTRE 19, très active pour le sauvetage du pont.
Roger Fraysse, président de l’association de préservation du viaduc, est très ému de voir les travaux avancer.
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Battez-vous pour qu’en septembre prochain, les piétons franchissent avec bonheur les 140 mètres de ce pont exceptionnel.
