Par
Alexandre Marque
Publié le
6 juin 2024 à 7h16
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C’est un problème qui dure Pendant des années. La ligne de bus 5141 (anciennement -439) pose beaucoup de problèmes aux usagers habitant Guyancourt (Yvelines). Exploité par Francilité Saint-Quentin-en-Yvelines, il relie Voisins-le-Bretonneux à Versailles-Rive gauche et Versailles-Chantiers, traversant tout Guyancourt.
Point noir : à l’arrivée au Pont du Routoir et à la Minière le matin, le bus est déjà très bondé. « Ce qu’on constate, c’est que les autobus sont tellement pleins que les gens ne peuvent pas monter à bord », souligne Christian Grande, conseiller municipal et élu du conseil citoyen du Pont du Routoir. »
“Ils perdent du temps”, poursuit-il. Les gens retournent aux arrêts de bus pour essayer de monter, ce qui ne résout pas le problème. Nous sommes arrivés à un situation de saturation. »
« Je monte jusqu’au bout de la file à La Minière. Le bus est très fréquenté, parfois je n’arrive pas à monter, et quand je peux, je me retrouve coincé devant la porte de sortie. Il faudrait un double bus. »
800 signataires de la pétition
Face à cette situation, le conseil citoyen du Pont du Routoir tente de « faire bouger les choses ». En octobre 2023, les habitants ont lancé un pétition, sur papier et en ligne. Elle a recueilli plus de 800 signatures.
« Ce qui prouve clairement qu’il existe un gros problème au Pont du Routoir», juge Jean-Christophe Bellotti, membre du conseil citoyen, qui a présenté la pétition au maire de Guyancourt, François Morton (DVG), lors du conseil municipal du 28 mai 2024.
“J’espère que cela va résoudre la situation”
«C’est une question que j’aborde depuis le début du mandat dans l’agglomération (de Saint-Quentin-en-Yvelines), explique le maire, qui a fait voter le conseil municipal sur une mouvement pour soutenir les habitants dans leur combat. A chaque fois, je reçois une réponse systématique : « Il n’y a aucun problème sur la ligne 5141 (anciennement -439) ». J’espère que cela résoudra la situation. »
Demande des utilisateursaugmentation de la fréquence des bus entre 7h et 9h, mais aussi l’extension du service le soir jusqu’à 23h30. « Après 21 heures, on ne revient plus de Versailles en transports en commun », déplore Jean-Christophe Bellotti.
Pour le conseil citoyen, la solution idéale serait de prolonger la ligne 6206 (station Viroflay Rive gauche-Versailles Satory) de Transdev Versailles à Guyancourt et ainsi désengorger la ligne 5141. « Cela nécessiterait de prolonger la ligne 6206 de 1,5 km et deux arrêts », souligne Adlène, l’une de ses membres, qui a étudié le sujet. Cela résoudrait le problème. C’est la solution la plus économique. »
La ligne devrait être encore renforcée
Maire de Villepreux et vice-président de l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines chargé des Transports, Jean-Baptiste Hamonic (MoDem) a été alerté de ce problème. « La ligne a été prolongée en 2019 de Versailles Rive gauche à Versailles-Chantiers. Ce service l’a rendu beaucoup plus attractif», souligne l’élu pour expliquer cette forte fréquentation, tout en précisant que des améliorations ont déjà été apportéess.
« La ligne a déjà été renforcée avec deux passages par jour aux heures de pointe. »
Des raisons d’espérer
Les fréquences devraient encore être augmentées à la rentrée de septembre 2024. Saint-Quentin-en-Yvelines mène également une action avec Île-de-France Mobilité « pour L’ajout d’une ou deux courses en soiréece qui permettrait de dépasser 21 heures. » Avec toutes ces mesures, « on devrait pouvoir avancer », espère Jean-Baptiste Hamonic.
En attendant, la ville encourage les usagers qui le peuvent à emprunter la ligne 5140 (anciennement -440), « moins fréquentée » et dont le tracé est identique à celui de la ligne 5141 entre Pont du Routoir et Versailles. « L’arrêt Dampierre est à 100 m à pied de l’arrêt Mendès-France (de la ligne 5141) et permet un bi-route sans allonger la durée du trajet », explique Jean-Baptiste Hamonic.
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