La première station de biogaz et d’électricité de la Manche est installée

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mardi 5 novembre 2024à Saint-Hilaire-Petitville (commune déléguée de Carentan-les-Marais) le premier station de ravitaillement multi-énergies de la Manche a été inaugurée. Initié fin 2023, ce projet a pu se concrétiser en un temps record. Dès fin mai 2024, les premiers véhicules ont pu venir faire le plein, dont notamment 24 bus de la Région Normandie.

Où se trouve-t-il ?

Il est situé dans la zone artisanale de Saint-Hilaire-Petitville, au carrefour de la RN 13 et de la RN 174. Situé à proximité des deux routes à 4 voies, il est rapidement accessible et disponible 24h/24, 365 jours par an. . Il accueille les professionnels et le grand public (grâce à un système de paiement par carte bancaire dont le prix de vente est très compétitif).

Que propose-t-elle ?

Il combine biogaz (énergie renouvelable issue de la méthanisation des déchets organiques) et bornes de recharge électrique. Il est dimensionné pour accueillir ultérieurement une station hydrogène.

Combien ça coûte?

Ce projet, d’un montant total de 1,366 millions d’euros HT, a été financé à 39% par la SDEM (syndicat départemental de l’énergie de la Manche) et à 61% par la SEM (société d’économie mixte Ouest Energies, première du genre en Normandie). . Il a été soutenu par la communauté de communes de la Baie du Cotentin, la Région Normandie et les acteurs économiques de la région.

Pourquoi un tel appareil ?

Lise Bourdon, responsable de la communication du SDEM50, explique : « Pour répondre notamment aux besoins des transporteurs confrontés à la pression environnementale et au coût du carburant à la pompe, désireux d’engager la transition écologique de leurs véhicules ». Et d’ajouter : « Le bio GNC (biogaz naturel pour véhicules), du fait de sa difficulté d’approvisionnement, n’est pas livré dans les stations-service traditionnelles. »

Est-ce un bon début ?

Depuis fin août, les bornes de recharge électrique rapide sont en service. Une borne principale de 300 kW avec deux points de recharge est placée sur une voie dédiée aux poids lourds. Une double borne de 150 kW avec prise combo est destinée aux véhicules récents et CHAdeMO (charge électrique rapide). L’installation de trois terminaux supplémentaires est prévue. Un ombrage solaire de 80 panneaux photovoltaïques d’une puissance de 36kWc surplombe la station.

« Depuis le lancement de la station, 300 ravitaillements mensuels d’abonnés ont été enregistrés ainsi que les ravitaillements par carte bancaire des véhicules de passage. Concernant les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, 87 sessions ont été lancées en septembre », se félicitent les différents acteurs du projet. Et Arnaud Decoster (GRDF) de conclure : « Les locaux (biogaz issu, entre autres, de l’unité de méthanisation de Picauville) permettent une indépendance énergétique dont on sait qu’elle est indispensable depuis l’attaque de l’Ukraine par la Russie ».

From our correspondent Vanessa AUFFRET

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