quelles sont les économies avec NDC ?

quelles sont les économies avec NDC ?
quelles sont les économies avec NDC ?

Si le déploiement du NDC n’a jamais été aussi concret, la question est désormais de savoir ce que cette technologie apporte réellement aux entreprises, mais aussi et surtout aux clients et partenaires du voyage d’affaires.

C’est dans ce contexte que TMC Navan a mené l’étude « Indice d’épargne NDC », permettant de mesurer les économies générées grâce au NDC, sur une période de trois mois auprès de plusieurs compagnies aériennes.

Lire aussi : Navan : Quel est l’impact de l’adoption du NDC ?

« L’introduction du NDC a transformé le secteur aérien en une industrie qui fonctionne à deux vitesses, avec d’un côté les premiers adeptes, qui sont arrivés assez rapidement au NDC, et ceux qui tentent de rattraper leur retard. Parce qu’en effet, le sujet n’est plus de savoir s’il faut y aller ou pas, mais à quel stade en sont les intégrations et la capacité à diffuser ce contenu »recontextualizes Olivier Nairey.

Quels sont les avantages offerts par NDC ? “Ils sont multiples” répond le directeur général de Navan , avant de les lister : « La première est de générer des économies. L’accès à des tarifs exclusifs permet d’apporter une visibilité et une offre beaucoup plus large à l’utilisateur final. Il est également important de mentionner que certaines compagnies aériennes commencent à se retirer des canaux GDS et Edifact. »

Éviter les fuites est le deuxième point. « La possibilité d’avoir tous les tarifs disponibles sur une seule plateforme améliore la traçabilité des voyageurs mais aussi la consolidation des dépenses. Enfin, NDC améliore l’expérience utilisateur »il explique.

Air France KLM a été l’une des premières compagnies à s’intéresser à la mise en œuvre du NDC, afin « utiliser une technologie plus moderne, qui nous permet de mieux vendre et commercialiser notre contenu, notre produit et notre service auprès de nos clients »exposer Guilhem Malletdirecteur des ventes corporate chez Air France.

Si aujourd’hui la transition est achevée sur le marché des loisirs, ce n’est pas le cas pour les voyages d’affaires, mais elle progresse. « Le taux d’adoption est de près de 10% sur le segment corporate, alors que nous étions encore à 4% en début d’année »note Guilhem Mallet qui œuvre pour convaincre l’ensemble de l’écosystème que le NDC est la technologie du futur. Un défi.

 
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