Après l’électrique, l’hybride. La marque chinoise MG a annoncé aujourd’hui l’arrivée sur le marché français de sa MG3 Hybrid+, une hybride non rechargeable à partir de 19 990 euros. Une nouvelle dynamique de la part du groupe chinois SAIC, propriétaire de MG, bien que connu pour ses performances dans les véhicules électriques. Mais la modification du bonus écologique en décembre dernier a fait chuter les ventes de MG.
” Si la France n’avait pas supprimé le bonus, j’aurais présenté un plan à 60 000 voitures vendues cette année », avait en effet regretté Julien Robert, le directeur commercial et réseau de MG Motor France. Mais c’est finalement un objectif de 30 000 unités vendues en France pour 2024 qui a été affiché lors de la présentation des vœux en janvier dernier.
Voiture électrique : exclue du bonus, la chinoise MG divise par deux ses prévisions de ventes en France
MG prend alors le contrepied du gouvernement et choisit de développer « hybride pour assurer des volumes suffisants en 2024 et gagner des parts de marché », a confirmé Julien Robert lors de cette même présentation. La MG3 Hybrid+ est disponible à la commande dès aujourd’hui et arrivera chez tous les concessionnaires avant le 5 juin.
L’hybride, maître des ventes
Miser sur l’hybride, c’est avant tout miser sur une technologie qui a le vent en poupe. Ces derniers représentent désormais 39 % du marché français, avec une hausse des immatriculations de 36 % en avril dernier. Un chiffre sans surprise puisqueLes voitures hybrides cumulent plusieurs avantages : moins chères que les voitures électriques, une autonomie plus longue et des niveaux d’émissions inférieurs à ceux des voitures thermiques, leur permettant d’entrer dans les zones à faibles émissions pendant encore plusieurs années.
En France, les ventes de voitures hybrides s’envolent
Résultat : les ventes du roi des hybrides, le constructeur japonais Toyota, ont bondi de 82,2% en France le mois dernier, contre 10,9% pour l’ensemble du marché. La Yaris se classe huitième parmi les voitures les plus vendues en France sur les quatre premiers mois et en première position pour une voiture non européenne. Et c’est face à elle que devrait se positionner la MG3 Hybrid+… 10 000 euros moins cher ! Il en va de même pour une autre concurrente majeure, la Renault Clio V.
MG propose la location longue durée sur son nouveau modèle, à 149 euros par mois pendant 3 ans. Deux autres modèles hybrides viendront compléter la gamme : la ZS et l’EHS qui arriveront en concession dès le début de l’année. L’occasion pour la marque chinoise d’enfoncer le clou sur cette motorisation et de grappiller un peu plus de parts de marché en France avant d’arriver avec de nouveaux modèles électriques pas chers grâce à une usine en Europe.
En Chine aussi, l’hybride cartonne
Il n’y a pas qu’en France et en Europe que les voitures hybrides ont le vent en poupe. SSi les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 3 points l’an dernier en Chine, celles des hybrides rechargeables ont bondi de 5 points et représentent 11 % du marché.
Cette hausse soudaine des ventes de voitures hybrides rechargeables (ou PHEV) est fortement liée aux aides gouvernementales. Ainsi, fin juin 2023, la Chine a prolongé les exonérations fiscales pour l’achat de véhicules électriques mais aussi hybrides jusqu’à fin 2027. Les automobilistes chinois qui achèteront ce type de motorisation en 2024 et 2025 ne paieront pas de taxes à l’achat, soit environ 30 000 euros. yuans par véhicule (près de 4 000 euros). De 2026 à 2027, ces mêmes taxes seront réduites de moitié pour ces deux motorisations. Une annonce qui a incité les automobilistes chinois à changer de véhicule, dans un pays où les modèles thermiques représentent encore plus de 60 % des ventes.
