à Paris, la fin des inter-files suscite l’inquiétude des motards

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“C’est la dernière bonne astuce trouvée par Anne Hidalgo.” Assis sur son imposante moto, Yves a fait le trajet depuis Ardèche pour exprimer sa colère après le passage du périphérique à 50 km/h qui provoque la fin de l’inter-fichier. Comme lui, 500 motards ont manifesté ce dimanche 20 octobre 2024 à Paris à l’appel de la Fédération française des motards en colère (FFMC).

Expérimentée depuis 2021, cette mesure qui permet aux deux-roues de se déplacer entre les voituresest devenu obsolète depuis le 10 octobre, car il n’est applicable que sur les routes où la vitesse est comprise entre 70 et 130 km/h.

« Que la mairie accepte de rétablir l’inter-file à 50 km/h ! »

D’après tous les motards interrogés par Actualités parisiennesla fin de l’inter-fichier met leur santé en danger. ” C’est super dangereux, car il faut désormais s’arrêter derrière les voitures », explique Yves.

Même son de cloche du côté de Bernard, venu manifester pour la première fois depuis cinq ans avec son ami Franck. ” Nous sommes pris en sandwich derrière les voitures et c’est là que ça devient dangereux, car cela réduit nos distances de sécurité et notre vision», explique celui qui roule chaque jour de Créteil dans le Val-de-Marne à Aubervilliers en Seine-Saint-Denis avec sa moto.

L’inter-file d’attente nous permet d’avoir plus de sécurité, de gagner du temps et d’avoir une meilleure fluidité du trafic, donc tout le monde est gagnant. Que la mairie accepte de rétablir l’inter-file à 50 km/h !

Les politiques mobilisés sur le sujet

Une demande qui semble avoir été entendue. Le 11 octobre dernier à Le ParisienDavid Belliard, l’adjoint à la maire de Paris chargé de la transformation de l’espace public, des transports, de la rue et du code de la route, a annoncé son soutien à « l’autorisation des inter-files pour les deux roues à 50 km/h. Cela ne présente pas plus (sinon moins) de danger qu’à 70 km/h », a-t-il expliqué.

Trois sénateurs de gauche, Ian Brossat, Fabien Gay et Pierre Ouzouliasa également adressé un courrier au ministre de l’Intérieur, Bruno Retailleau, pour demander le rétablissement de l’inter-dossier au plus vite.

Un recours judiciaire a également été déposé par l’FFMC afin de maximiser les chances de succès. Le coordinateur de la fédération des motards en colère de Paris, Jean-Marc Belotti promet de « se battre » pour rétablir l’inter-file à 50 km/h.

Les motocyclistes ne croient pas au retour à 70 km/h

Chez les motards, la question de la séparation des voies est centrale. Mais la réduction de la vitesse sur le périphérique est également fortement critiquée.« Inutile », « contrainte » ou « n’importe quoi »sont les qualificatifs choisis par les utilisateurs de deux-roues.

« C’est une décision, une de plus, unilatérale d’Anne Hidalgo qui va impacter davantage les gens de banlieue que les Parisiens », dénonce Jean-Marc Belotti. Favorisé par la mesure de Valérie Pécresse, la présidente de la région Île-de-France, qui propose d’installer un revêtement antibruit afin de limiter les nuisances routières, le motard regrette l’absence de réponse de la mairie de Paris. “Elle (Anne Hidalgo) veut juste chasser les motards et les automobilistes de la capitale.”

Mais au moment de s’engager sur le périphérique et de rejoindre l’Hôtel de Ville, une certaine résignation s’était emparée des motards.“Il n’y a aucune chance” avoue même l’un d’eux qui s’imagine déjà abandonner son objet favori, ne trouvant « plus le plaisir de rouler ».

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