Conception conservatrice
D’un point de vue stylistique, l’EX30 ne révolutionne pas le design conservateur de VOLVO. Le petit SUV reprend ici les codes stylistiques de son grand frère EX90.
A l’avant on retrouve la calandre pleine abritant le logo de la marque et la signature lumineuse en forme de « Le marteau de Thor » avec une apparence numérique, en plus des boucliers fermés, des lignes douces et des feux arrière séparés en deux parties. A noter cependant que ces dernières sont reliées par deux bandes horizontales en laqué noir, contre une seule sur l’EX90.
En termes de mesures, le « Bébé EX90 » est long 4,23 m. Il se positionne donc naturellement comme le plus petit de la « bande » des SUV électriques de la marque scandinave !
Intérieur technologique
A bord, l’EX30 bénéficie de la nouvelle philosophie de design de la marque. Le tableau de bord, très épuré, abrite un grand écran tactile 12,3 pouces positionné verticalement.
Ce dernier s’articule autour du nouveau système d’infodivertissement développé en partenariat avec Google et permet donc d’installer des applications du Google Play Store, en plus d’être compatible sans fil avec Apple CarPlay. Le grand écran numérique permet également de contrôler toutes les fonctions du véhicule. Cela explique en partie l’absence d’instrumentation devant le conducteur.
La console centrale manque également puisqu’elle est remplacée par un grand espace de rangement. A noter ici que le levier de vitesses s’est déplacé derrière le volant en forme de commodo.
Pour le reste, la présentation est sobre et très soignée. VOLVO propose ici plusieurs coloris de sellerie et a utilisé des matériaux » écologique » issus du recyclage comme la laine, le denim, l’aluminium, l’acier et les plastiques.
En matière d’aides à la conduite et d’équipements de sécurité, le nouveau venu ne renie pas son clan. Outre le fameux « Sécurité en ville » qui assure une sécurité maximale à bord, l’EX30 est le premier véhicule VOLVO à intégrer la nouvelle génération du système d’aide au stationnement automatique Aide au pilote de stationnementqui peut gérer tous les types de places de stationnement, y compris le stationnement parallèle, courbe, perpendiculaire et à chevrons.
A cela s’ajoute le système de sécurité audio et visuelle de « ouverture de porte sécurisée » spécifique qui permet de prévenir les accidents avec un cycliste, une moto ou un coureur.
480 km d’autonomie
Au Maroc, cette VOLVO EX30 disponible en 3 finitions, à savoir « Cœur », « Plus » et « Ultra », est proposé en 3 versions :
- Célibataire : destiné à un usage urbain et périurbain avec 272 chevaux, une batterie de 51 kWh et une autonomie de 344 km
- Portée étendue unique : la meilleure autonomie qui atteint 480 km, 272 chevaux et une batterie de 69 kWh
- Performances jumelées : le plus puissant avec 482 chevaux, une batterie de 69 kWh, une autonomie de 460 km et une recharge rapide de 10 à 80% en moins de 27 minutes
A noter que cette dernière version est la seule à être équipée du transmission intégrale grâce au deuxième moteur placé sur l’essieu avant. Ainsi armée, elle tue le 0-100 km/h dans 3,6 secondes seulement, ce qui en fait la VOLVO à l’accélération la plus rapide de tous les temps !
Le nouveau VOLVO EX30 est disponible dans tous les showrooms SCANDINAVIAN AUTO Maroc, avec un prix de lancement de 425.000 DH.
Tarifs et équipements disponible ici »
