En décidant de ne pas appliquer les augmentations de son offre comme prévu dans son contrat de service public pour 2025, la SNCB ouvre la voie à une réduction de son allocation et reporte une partie des efforts climatiques que la Belgique a consentis. déterminé à continuer.
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Journaliste au pôle Planète
Par Éric RenettePublié le 10/07/2024 à 18h46
Temps de lecture : 2 minutes
UNAu-delà des divergences politiques avec son ministre de tutelle Ecolo sur les affaires courantes, la décision de la SNCB de ne pas augmenter substantiellement sa production de trains-kilomètres en 2025 suscite réactions et analyses. La SNCB revendique cependant bel et bien une augmentation de son offre pour 2025. « Prévue dans le cadre du Plan de Transports 2023-2026, cette nouvelle offre ferroviaire entrera en vigueur le 15 décembre 2024. Elle représente une croissance supplémentaire de 2 % nombre de trains-km, en complément de l’extension de 1% déjà mise en œuvre en 2024. Cette augmentation est complétée par la remise en service de 220 trains qui avaient été temporairement retirés de l’offre depuis 2022, en raison d’un manque important de personnel suite à la crise sanitaire. crise. »
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