Par Éditorial La Gazette de la Manche
Publié le
26 avril 24 à 13h01
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La passerelle était l’élément manquant majeur des travauxinstallations cyclables entre la ville de Mortain (rue du Tertre), la zone d’activités Teractive (Acome) et les deux voies vertes EV4 (Vélomaritime) et V40 (Véloscénie) à Romagny-Fontenay, au Sud de la Manche.
Pour son installation, mardi 16 avril 2024, étaient présents Hervé Desserouer, maire de Mortain-Bocage, Thierry Armand, maire de Romagny-Fontenay, Jean-Paul Briend, adjoint au maire de Mortain-Bocage et tous les acteurs de ce projet.
Un projet porté par Mortain-Bocage
« A l’origine, nous travaillions dans le cadre du projet de nouveau territoire communal, réalisé entre 2018 et 2021, avec le cabinet Poder. Nous avons réalisé un travail important sur le thème de la mobilité, ponctué de temps de concertation avec les habitants et les partenaires. Le projet était axé sur une stratégie vélo (incluant diverses actions comme la création d’itinéraires et d’aménagements cyclables à Mortain et à Bion notamment », explique Mathieu Le Torrec, chef de projet Petites Villes de Demain (PVD) dans le Mortainais.
Le projet a été lauréat en 2021, suite à un appel à projets « Fonds de mobilité active », porté par la DREAL Normandie (Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement), sur cet itinéraire cyclable d’une journée. longueur de 1,2 km.
L’objectif est simple : relier la centralité à une zone d’emploi et à des équipements déjà structurés en matière de mobilité cyclable.
Premiers coups de pédale en 2022
Fin d’année 2021, suite à un appel d’offres, le marché de maîtrise d’œuvre a été confié à Abeil pour la partie bureau d’études (Mélanie Paul et François Penfornis), A Propos Paysage pour la conception de la passerelle (Sylvie Pouessel) et le cabinet Poder.
Entre 2022 et 2023, des études de tracé, des sols, des acquisitions de parcelles et des discussions avec les différents partenaires (notamment le Conseil Départemental de la Manche) ont eu lieu avec validation politique et recherche de financements.
Fin 2023, suite à un appel d’offres, le marché des travaux a été confié aux entreprises Pigeon TP Normandie (terrassement, maçonnerie), A3SN (assainissement) et Bemwood (fabrication de la passerelle), représentées par Willy Plard.
« Le plan prévisionnel de financement du projet est le suivant : coût total de l’opération : 782 489 euros HT avec 80 % de subventions de l’Etat et du Conseil Départemental de la Manche. »
3 millions
Sur l’ensemble du département, trois millions d’euros par an sont consacrés au Plan Vélo pour la mandature 2022 – 2028. D’autres passerelles ont été mises en place, comme à La Haye pour franchir la RD900 ou entre Carentan et Saint-Hilaire. -Petite ville enjambant la Taute. La Manche recense 606 km de grands itinéraires cyclables, dont 228 km de voies vertes exclusivement réservées aux véhicules non motorisés (sécurité accrue) et 139 km de voiries partagées (faible trafic).
Les travaux ont débuté en décembre 2023 pour une livraison prévue fin mai 2024. « Nous organiserons une grande inauguration en juin ! », annonce le maire.
8,5 tonnes de bois et d’acier
La passerelle, fabriquée à Nantes, permet de franchir la rivière La Cance séparant les communes de Romagny-Fontenay et Mortain-Bocage. Elle est construite en robinier (faux acacia) pour le tablier et les garde-corps sont en chêne.
Il mesure 18 m sur 2,5 m de large et pèse 8,5 tonnes. Les supports en béton sont renforcés par quatre micro-pieux métalliques enfoncés à 12 m dans le sol.
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