En novembre 2023, GardaWorld Security Corporation a signé un contrat d’une valeur totale de 2,7 milliards de dollars avec l’Autorité canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA), ce qui représente 1,5 milliard de dollars pour le Québec. régions et les Maritimes. Cet accord, qui porte sur la fourniture de services de sécurité à l’embarquement pour les passagers, le personnel de l’aéroport, les membres d’équipage, le personnel de cabine et les bagages, est entré en vigueur le 1er avril 2024.
Mais depuis, certains agents de contrôle ont du mal à être payés et certains équipements ne fonctionnent pas correctement, voire sont totalement inexistants.
Pour l’ensemble des 13 aéroports régionaux, 11 agents n’ont pas été payés depuis le 1er avril, et 65 ont constaté des erreurs significatives. Quant à l’aéroport de Québec, seulement quelques agents n’ont pas reçu de paie, mais tous les 190 agents signalent des erreurs. L’aéroport de Montréal est également touché, même s’il n’y a pas de chiffres précis.
Certains agents de contrôle ont du mal à être payés et certains équipements ne fonctionnent pas correctement, voire sont totalement inexistants. (Mariane L. St-Gelais/Le Quotidien)
« Une panne informatique »
« Le mécontentement grandit et il existe un mécontentement dans de nombreux aéroports. Je n’arrive pas à croire qu’en 2024, nous fonctionnions avec un système comme celui-là. C’est une Source de stress supplémentaire, en plus d’avoir le stress du quotidien, il faut payer le loyer, les courses, s’occuper des enfants… Les gens ne sont pas payés, et certains n’existent même pas. pas dans le système de paie. Le prochain jour de paie est le 2 mai et rien n’est encore réglé. j’en ai marre d’envoyer e-mails [courriels]demander de l’aide et ne rien recevoir », a déclaré un employé qui a souhaité rester anonyme.
Certains agents, notamment en région, doivent également utiliser leur téléphone et leur adresse email personnels, alors même que du matériel aurait normalement dû leur être envoyé.
« Normalement, à l’aéroport, il y a des ordinateurs pour faciliter les communications et un appareil téléphonique fourni par l’entreprise au chef d’équipe. Mais rien de tout cela ne fonctionne, l’ordinateur est là, mais le système de communication ne fonctionne pas et les agents doivent utiliser leurs courriels et téléphones personnels», note le représentant du Syndicat des Métallos pour les aéroports régionaux du Québec, Jerry McIntyre, qui estime que l’entreprise n’était pas tout à fait prête à poursuivre le contrat.
Jerry McIntyre, représentant du Syndicat des Métallos pour les aéroports régionaux du Québec, ne croit pas que l’employeur fasse preuve de mauvaise foi. (François Gervais)
Il explique en outre que le système de pointage n’est pas opérationnel et que les employés doivent remplir une carte manuellement, en prendre une photo et l’envoyer aux superviseurs avec leurs appareils personnels.
Contacté par Le QuotidienGardaWorld précise toutefois qu’elle « n’oblige pas les agents d’aéroport à utiliser leurs appareils personnels pour remplir leurs obligations » et que l’entreprise fournit à chaque aéroport des équipements, notamment des téléphones cellulaires et des ordinateurs.
Pas de mauvaise foi
Selon ce qu’a pu apprendre le Syndicat uni des Métallurgistes, la situation devrait être réglée prochainement, soit jeudi ou vendredi.
« Je suis loin de penser que l’employeur est de mauvaise foi. Aujourd’hui, ce qu’ils nous disent, c’est qu’ils mettent tout en œuvre pour régler le problème. Depuis le transfert de Securitas à GardaWorld, les communications ont toujours été bonnes entre le syndicat et l’entreprise. Nous ne nous attendions pas à ce que les relations soient aussi bonnes », explique Jerry McIntyre.
Si la situation devait persister, le Syndicat, qui a des recours dans sa convention collective, pourrait déposer des griefs afin que les agents récupèrent ce qu’ils ont perdu. En revanche, comme ils ne sont pas en négociation, ils ne pourront pas user de moyens de pression.
« J’ai reçu hier une communication disant que les gens des Maritimes ont commencé à utiliser des moyens de pression. Il est certain que lorsque vous faites cela dans ce contexte, vous vous exposez à des mesures disciplinaires. Nous, au sein du syndicat, ne pouvons pas suggérer aux gens de le faire », poursuit le représentant syndical.
Selon ce qu’a pu apprendre le Syndicat uni des Métallurgistes, la situation devrait être réglée prochainement, soit jeudi ou vendredi. (Mariane L. St-Gelais/Le Quotidien)
“Mais nous ne voulons pas non plus que cela devienne incontrôlable. Nous voulons donc que l’employeur améliore la communication et s’assure de tenir les gens informés, de leur donner la meilleure information possible pour éviter que les choses ne deviennent incontrôlables.”
— Jerry McIntyre
De son côté, GardaWorld confirme qu’une récente erreur de système et de traitement a affecté l’exactitude du paiement de certains de ses employés du secteur aérien.
« La majorité des problèmes connus ont été résolus et nous continuons de traiter toute anomalie supplémentaire le plus rapidement possible afin de garantir que les employés soient correctement payés. Nous sommes conscients des désagréments considérables que cette situation a causés à nombre de nos employés et nous avons contacté les employés concernés pour répondre à leurs préoccupations », ont-ils déclaré.
