l’association Robin des bois est en alerte

Le trou béant qui s’est formé le route départementale 23qui permet de rejoindre les sites EPR et la centrale nucléaire de Flamanville (Manche) depuis le port de Diéletten’a pas manqué de provoquer une réaction.

110 m3 d’enrochement

Pour rappel, mardi 9 avril 2024un affaissement considérable d’environ quatre mètres sur quatre, pour une profondeur de huit mètresétait formé Bord de mer. Dans la nuit et le matin, la tempête Pierrick a balayé la côte ouest de la Manche, accompagnée deun phénomène de marées hautes.

« Les assauts de la mer ont provoqué un trou dans la partie basse de la digue qui supporte la route d’accès à la centrale de Flamanville », réagissait le lendemain le Département, chargé de l’entretien de cette route. Ce trou a provoqué l’effondrement d’une partie de la chaussée située juste au-dessus. » Environ 110 m³ enrochement aura été nécessaire pour combler temporairement le vide.

Pour l’association Robin des bois pour la protection de l’homme et de l’environnement, il existe raison de s’inquiéter de cette voie « stratégique » sur lequel «passer convois exceptionnels, combustibles nouveaux issus des trois réacteurs, combustibles irradiés, colis lourds de plusieurs centaines de tonnes comme l’exemple de le réservoir EPR de 425 tonnes « .

Pour les militants, risques actuels Et avenir de submersion Et élévation niveau de la mer doit être pris en compte : « La menace de là la vague qui frapperait la falaise te donne le frisson […] Un diagnostic géotechnique de la route nucléaire doit être lancé le plus tôt possible. »

Un environnement plus large à prendre en compte

L’association dénonce également « indifférence » de l’Autorité de sûreté nucléaire face à l’affaissement de cette route à proximité immédiate d’un site nucléaire.

« Elle a quitté les services techniques du Département en charge de combler le trou et consolider localement et temporairement le pied de digue», regrette Robin des bois, qui estime que la directive Seveso touche autant les voies d’accès aux centrales nucléaires que le périmètre strict des sites.

« Le trou de la route départementale 23 aurait mérité d’être classé au moins à niveau 1 à l’échelle internationale des événements nucléaires », estiment les militants.

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