Slaloms, épreuves de précision… Depuis mercredi 24 avril, plusieurs dizaines de candidats venus de tout le pays s’affrontent lors du Championnat de France de chasse-neige. L’événement, qui se déroule à Chambéry, a pour vocation de « mettre en valeur les savoir-faire des opérateurs », des femmes et des hommes au quotidien sur le terrain.
“C’est un peu stressant, j’espère que c’est le cas» sourit Aurélien, agent DIR en Ile-de-France. Cet opérateur scrute ses concurrents lors d’une des épreuves les plus difficiles du Championnat de France de chasse-neige : un slalom durant lequel les candidats doivent passer entre des cônes, sans faire tomber les balles de tennis positionnées en haut.Je ne vise pas le podium mais j’espère faire un bon résultat» poursuit Aurélien, dans le métier depuis 15 ans.
Cela met en valeur mon travail et me permet de me comparer à mes collègues.
Aurélien, agent DIR en Ile-de-France
L’événement, qui se déroule sur le parking de Savoiexpo – sans neige – rassemble les opérateurs des Directions Interdépartementales des Routes (DIR), des collectivités territoriales mais aussi des sociétés d’autoroutes concessionnaires et des aéroports.
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Les 24 et 25 avril 2024, des dizaines de candidats venus de tout le pays s’affronteront au championnat de France de chasse-neige. L’événement, qui se déroule à Chambéry, a pour objectif de « mettre en valeur le savoir-faire des opérateurs ».
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©France Télévisions
“C’est quelque chose de bizarre et d’amusant» précise l’un des participants, «la dextérité est essentielle dans ce métier parce que ce sont de grosses machines avec des lames et qu’il faut faire attention à tout ce qui nous entoure» poursuit-elle en évoquant les missions de déneigement ou de salage.
En effet, lors de ce championnat, ce n’est pas la vitesse qui compte mais la précision, pour ces agents habitués à travailler de nuit, dans des conditions météorologiques difficiles. “L’objectif premier est la reconnaissance du travail des agents» souffle Pascal, responsable territorial du Cantal et de la Lozère à la DIR Massif Central. Au-delà de l’évolution du matériel, ce dernier observe un changement de «des mentalités qui permettent d’optimiser davantage l’organisation du travail face à des hivers de moins en moins rigoureux« .
Venant de toute la France, les candidats participent aux épreuves. “Pour certains c’est compliqué», assure Jean-Jacques, responsable des travaux au sein d’ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc), «ils ont quelques minutes pour s’adapter au camion et sont tous très bons dans ce qu’ils font« .
Après ce Championnat de France, six candidats français participeront au Championnat d’Europe qui se déroulera du 25 au 27 septembre 2024 en Allemagne. Le Championnat du monde se déroulera du 10 au 13 mars 2026 en Savoie, à l’occasion du XVIIe Congrès mondial de la durabilité hivernale et de la résilience routière.
