Depuis la saisine du Conseil d’Etat par la mairie d’Oullins-Pierre-Bénite, l’expérimentation Lyon Métropole est bloquée depuis début février.
Seul le nouveau plan de circulation du quartier de la Bussière a pu être partiellement mis en œuvre, avant que Jérôme Moroge ne prenne le relais.
Mais ce mardi, la communauté présidée par les écologistes s’est réjouie d’apprendre que le Conseil d’État a rejeté la demande du maire d’Oullin qui a regretté que la Métropole puisse « imposez vos choix aux habitants et aux élus ».
Le déploiement de l’expérimentation d’apaisement de la circulation va donc reprendre à Oullins-Pierre-Bénite.
Les aménagements se poursuivront d’abord dans le quartier de la Bussière jusqu’en juin. Un groupe de résidents obtiendra la limitation de la circulation automobile grâce à un jeu des sens interdit.
La deuxième étape du plan Métropole de Lyon débutera cet été et se terminera fin 2024. Il s’agit du test du plan de circulation proposé par ces mêmes groupes d’habitants et de commerçants et qui prévoit une circulation à sens unique Rue principale d’Oullins entre la rue du Perron et le pont d’Oullins. Cela permettra aux cyclistes venant de Saint-Genis-Laval de circuler plus sereinement vers Lyon, puisqu’ils ne cohabiteront qu’avec les bus.
Enfin, la troisième étape, qui se déroulera au cours du premier semestre 2025, consistera à restaurer la rue à double sens de la Grande rue d’Oullins et à permettre aux cyclistes de circuler dans un tracé épuré rue de la République.
« Chaque étape de cette expérimentation sera validée en concertation avec le comité de suivi, composé de citoyens, d’acteurs locaux, de représentants, etc. Les indicateurs et les différents comptages réalisés lors de cette expérimentation permettront de recueillir des éléments factuels nécessaires à la prise de décision concernant le développement futur »promet la Métropole de Lyon.
Que penseront les habitants d’Oullins-Pierre-Bénite ? Bruno Bernard avait prévenu que les avis seraient forcément partagés, car « il n’y a pas de solution évidente pour le plan de circulation du centre-ville d’Oullins » a évoqué le président écologiste de la Métropole, dont le père Roland Bernard était maire d’Oullins.
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