Les prix mondiaux du gaz naturel seront sous pression jusqu’à la fin de la décennie en raison de la croissance rapide des infrastructures d’approvisionnement et de transport, notamment au Qatar et aux États-Unis, indique JP Morgan dans un rapport.
La croissance de la production de gaz et des installations de gaz naturel liquéfié (GNL), qui permettent aux pétroliers de transporter le carburant à travers le monde, stimulera les efforts visant à faire passer les industries du charbon très polluant au gaz, ce qui peut réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre, selon le rapport. .
La banque d’investissement américaine prévoit une croissance annuelle de 2 % de la production de gaz naturel d’ici 2030, pour atteindre 4 600 milliards de mètres cubes (bm3), contre 4 000 bm3 en 2022, ce qui entraînerait une offre excédentaire de 63 bm3 d’ici la fin de la décennie.
Les infrastructures d’exportation de GNL devraient augmenter de 156 milliards de mètres cubes d’ici 2030, contre près de 600 milliards de mètres cubes en 2024.
Les principales sources de croissance de la production devraient être les États-Unis, le Moyen-Orient et, dans une moindre mesure, la Russie, selon le rapport.
“Nous observons une trajectoire descendante des prix du GNL avec une volatilité accrue due à un marché structurellement excédentaire”, a déclaré à Reuters Christian Malek, responsable de la stratégie énergétique mondiale chez JP Morgan Global.
Les principales compagnies pétrolières mondiales, dont Shell, BP et TotalEnergies, misent sur une demande croissante de gaz et de GNL à mesure que les économies se développent et passent du charbon au gaz naturel dans le cadre de leurs efforts de réduction des émissions de gaz. Effet de serre.
La forte croissance de l’offre de gaz et la baisse des prix pourraient conduire à une conversion rapide du charbon au gaz, permettant d’économiser jusqu’à 17 % des émissions mondiales, indique le rapport.
“Bien que les risques d’une surabondance de l’offre mondiale de GNL vers la fin de la décennie soient bien compris, nous pensons que le potentiel d’augmentation de la demande de GNL liée à la conversion du charbon au gaz a été sous-estimé”, a déclaré M. Malek.
Les projets d’augmentation de la production de gaz et de GNL par les compagnies pétrolières européennes n’auront toutefois qu’un impact minime sur leurs projets de réduction de l’intensité carbone de leurs opérations d’ici 2030, a déclaré la Commission. société de recherche Accela dans un rapport récent.
