Le ponton sinueux de 380 mètres de long du parc national de la Haute Campine est prêt. Vous pouvez désormais traverser l'eau à vélo et à pied, du terril panoramique emblématique au terril jumeau de l'ancienne mine de charbon d'Eisden.
Le pont, qui se dresse en spirale au-dessus de la surface de l'eau, fait partie du réseau de jonctions du Limbourg. Sa conception s'inspire du mathématicien italien Fibonacci. Le pont se compose de 28 éléments de ponton reliés entre eux, chacun d'une longueur de treize mètres. Quinze pieux tubulaires en acier de 8 à 11 tonnes, ancrés à 24 à 26 mètres de profondeur sous l'eau par des plongeurs, assurent la fixation du pont.
En cours de construction, un exploit d'audace. — © Dick Demey
La province du Limbourg a investi 6,2 millions d’euros, dont 1 million via Limburg Sterk Merk. Selon le député de la province du Limbourg au tourisme Igor Philtjens (Open VLD), le cyclotourisme avec 3,5 millions de cyclistes par an est un levier économique important, qui génère plus de 120 millions d’euros de chiffre d’affaires dans l’économie des loisirs. « Pour rester leader du cyclotourisme, nous devons oser innover. Ici, nous connectons le paysage, le patrimoine minier, l’extraction de gravier, la reconversion et l’entrepreneuriat touristique », déclare Philtjens.
Aujourd'hui, les cyclistes peuvent traverser le pont. — © Dick Demey
Après « À vélo à travers l'eau », « À vélo à travers les arbres » et « À vélo à travers la lande », le Limbourg propose désormais une quatrième expérience cycliste avec « À vélo entre les terrils miniers ». L'ouverture du pont était en fait prévue plus tôt, mais la finition a été retardée en raison des conditions météorologiques et du niveau d'eau élevé. C'est pourquoi une livraison provisoire a maintenant eu lieu, afin que les gens puissent déjà monter sur le pont en toute sécurité, tandis que la véritable ouverture officielle n'est prévue que pour la fin du mois.
