Par Elsa Bembaron
Publié
tout à l’ heure,
Mise à jour tout à l’ heure
EB
EDF s’appuie sur des horaires décalés et le civisme des conducteurs pour éviter les pics de besoins en électrons.
Envoyé spécial à la Réunion
Il suffit de quelques jours sur l’île pour comprendre l’ampleur du problème : les Réunionnais dépendent de leur voiture pour la quasi-totalité de leurs déplacements. Et pour une bonne raison, ” il n’y a pas de bus », raconte notre guide Freddy. Le manque flagrant de bus, la fermeture de l’unique ligne de train il y a plus de quarante ans et le peu de pistes cyclables limitent le développement de modes de transports alternatifs. Pour éviter l’asphyxie, l’Île Bourbon se tourne de plus en plus vers les véhicules électrifiés (hybrides rechargeables et 100 % électriques).
Aujourd’hui, 15 000 véhicules électrifiés parcourent les routes encombrées de l’île, dont un peu plus de 11 500 sont 100 % électriques (le reste étant des hybrides). Il n’y en avait que 1 000 en 2019 et devraient être 33 700 en 2028. Si cette motorisation est parfaitement adaptée aux trajets quotidiens de 40 km en moyenne, ce n’est pas sans poser un énorme défi au système électrique de l’île. Là…
Cet article est réservé aux abonnés. Il vous en reste 81% à découvrir.
Voulez-vous en savoir plus?
Débloquez tous les objets immédiatement.
Déjà inscrit? Se connecter
#Français
