10 projets de mobilité pour les 10 prochaines années

La Ville de Lévis a dévoilé ses 10 principaux projets de mobilité pour les 10 prochaines années tout en disant garder un œil attentif sur la prochaine vision gouvernementale en matière de mobilité régionale dont le 3^e lien.

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Cette vision, censée inclure un lien inter-fluvial et un réseau de transport structurant pour le Québec, doit être connue suite au dépôt, en juin, des conclusions de la vaste réflexion de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) Infra.

« En arrière-plan, il y a la liaison autoroutière. Nous maintenons toujours le cap pour sa réalisation et nous verrons ce qui se passera. Mais là, on est dans les dossiers qui visent à améliorer la mobilité et la fluidité de la circulation sur le territoire de Lévis», a expliqué Gilles Lehouillier, maire de Lévis, jeudi, en point de presse.

Le maire a précisé que le dossier du 3ème lien et celui des 10 grands projets sont distincts. Concrètement, leur réalisation est « nécessaire quoi qu’il arrive » dans le fichier des liens interrives, a-t-il précisé.

La plupart des projets présentés par l’administration Lehouillier sont soit déjà connus, soit déjà en marche. Il s’agit notamment de la phase 2 des voies réservées du boulevard Guillaume-Couture, mais aussi du réaménagement des centres Desjardins et Chaudière (voir la liste complète ci-dessous).

Partage de vélo confirmé

Sans chiffrer les coûts des 10 projets et sans dévoiler d’échéanciers précis, Gilles Lehouillier a insisté sur l’importance de réaliser ces projets dans un contexte où la Ville connaît un véritable essor économique et démographique.

Lévis a également confirmé formellement son intérêt pour un service de vélopartage comme àVélo de Québec. L’objectif de 10 stations et 100 vélos à assistance électrique à Lévis, dès 2025, a été avancé.

Le maire Lehouillier a précisé qu’il est trop tôt pour révéler la localisation précise des 10 stations, mais que la tête des ponts est un lieu privilégié pour en accueillir une.

Voies réservées sur Guillaume-Couture

Interrogé sur l’important chantier du boulevard Guillaume-Couture et les frustrations qu’il génère chez une partie de la population et des commerçants, Gilles Lehouillier a rappelé que ce réaménagement est “une demande massive de la population”.

Tout en reconnaissant qu’il peut y avoir certains irritants, le maire a insisté sur le fait que son administration est proactive dans ses façons de communiquer avec la population. « Je ne vois pas ce qu’on aurait pu faire de plus que ce que nous faisons déjà », a-t-il déclaré.

Selon lui, la majeure partie des travaux devrait être complétée en décembre et la population verra rapidement les résultats d’un changement de quatre à six voies sur le boulevard Guillaume-Couture.

L’opposition de Repensons Lévis a réagi par voie de communiqué, regrettant que cette vision de la mobilité ait été élaborée « à huis clos ».

«La mobilité ‘structurante’ à Lévis, c’est actuellement 2 tronçons totalisant 2,9 km sur le boulevard Guillaume-Couture, des pistes cyclables récréatives et non considérées comme utilitaires, qui ne sont pas suffisamment connectées et seulement 250 000 $ d’investissement par année dans l’aménagement des trottoirs», a déploré le parti d’opposition qui compte deux élus au conseil municipal.

Les 10 grands projets de mobilité à Lévis pour les 10 prochaines années

• Boulevard Guillaume-Couture – Phase 2
• Centre Desjardins
• Centre de Chaudière
• Réaménagement des routes 116 et 132 en boulevard urbain
• Transformation de la route Marie-Victorin en boulevard urbain
• Échangeur au sud du pont de Québec
• Piste cyclable utilitaire du pont de Québec au Cégep de Lévis
• Développement du service de vélopartage àVélo
• Élargissement de l’autoroute 20 (entre le pont Pierre-Laporte et la route du Président-Kennedy)
• Réaménagement de la route Monseigneur-Bourget