Une séance d’information et d’échanges en ligne concernant l’aménagement d’un corridor Vélocité de 980 mètres sur la côte de la Pente-Douce, ainsi que sur les avenues Belvédère et Calixa-Lavallée, a eu lieu lundi soir. Ce projet évolutif vise à améliorer le sentiment de sécurité des piétons, cyclistes et automobilistes. Il sera mis en œuvre cet été.
Lors d’un entretien accordé à Mon quartier en amont de la soirée d’échanges, Catherine Vallières-Roland, conseillère du district Montcalm-Saint-Sacrement et Pierre-Luc Lachance, conseiller du district Saint-Roch-Saint-Sauveur et responsable de la mobilité au comité exécutif, ont expliqué les raisons conduisant à ce plan de développement.
C’est un secteur identifié comme problématique depuis plusieurs années.
« La Ville est appelée à agir dans ce lieu depuis très longtemps », confie Mme Vallière-Roland.
Entre 2013 et 2017, une centaine d’accidents ont été recensés sur ce tronçon. Parmi eux, neuf comprenaient au moins un cycliste ou un piéton.
«À Calixa-Lavallée en particulier, on constate qu’une des principales causes est le retrait des voitures», explique-t-elle.
Trois sections réaménagées
Le projet consiste essentiellement à ajouter des marquages au sol, des bornes et de la signalétique. «On vient s’inspirer beaucoup de ce qui a été fait sur le chemin Sainte-Foy», précise le conseiller municipal de Montcalm-Saint-Sacrement.
Des pistes cyclables plus larges avec zone tampon et bornes seront installées de part et d’autre de la côte de Pente-Douce.
L’avenue Calixa-Lavallée deviendra une voie à sens unique en direction sud. Une piste cyclable de 3 mètres de large sera créée du côté ouest de la rue. 18 places de stationnement de ce côté seront supprimées. Un panneau d’arrêt sera également ajouté au coin de Pente-Douce, pour sécuriser le virage à gauche sur Calixa-Lavallée. Cela permettra également d’éviter des conflits avec les automobilistes à la sortie du stationnement de l’hôpital Saint-Sacrement.
Une piste cyclable de descente sera aménagée du côté est de l’avenue Belvédère. La circulation des véhicules continuera à s’effectuer dans les deux sens. Toutefois, le stationnement du côté est ne sera plus possible et l’équivalent de 17 places sera supprimé. L’arrêt d’autobus situé au coin de Belvédère et de Pente-Douce sera déplacé environ 50 mètres plus bas sur la colline, afin d’éviter des situations conflictuelles avec les cyclistes dans le virage à droite.
Les automobilistes ne pourront plus continuer vers la rue Arago en bas de la Pente-Douce. Ils doivent tourner à gauche vers la rue Marie-de-l’Incarnation. Des barrières en béton seront ajoutées pour séparer les cyclistes des automobilistes pour ce virage.
Améliorer le sentiment de sécurité
Du 4 décembre au 21 janvier, les résidents du quartier ont été invités à répondre à un sondage en ligne pour partager leurs besoins et leurs habitudes. Les résultats de l’enquête montrent un niveau de confort plutôt faible, notamment pour les usagers de la route les plus vulnérables. En moyenne, les piétons évaluent leur niveau de confort dans le quartier à 6,1/10, les cyclistes à 4,4/10 et les automobilistes à 8,5/10. 47,4% des 620 personnes interrogées ne laisseraient pas un enfant en âge d’aller à l’école primaire marcher seul dans les rues étudiées.
« Des travaux doivent être faits pour ramener un meilleur sentiment de sécurité pour tous », note M. Lachance
Le projet est réalisé dans le but d’améliorer la mobilité d’un point de vue global. Les aménagements prévus visent à rendre les déplacements plus sûrs pour tous les usagers de la route. Plusieurs bus du RTC circulent actuellement dans la zone ciblée par ces nouveaux aménagements.
«Selon nos analyses, il ne devrait y avoir aucun impact sur les temps de trajet», explique Mme Vallières-Roland.
Concernant la question de l’accessibilité universelle, le conseiller précise que « les équipes consultent, pour tous les projets, la Table de concertation sur l’accessibilité universelle pour obtenir le point de vue des personnes à mobilité réduite. »
Un projet évolutif
La Ville propose un projet qui se veut évolutif, à la fois pour agir plus rapidement et remédier aux enjeux de sécurité observés, mais aussi pour se laisser la possibilité de modifier certains aspects du projet en fonction des retours des citoyens.
« Nous préférons mettre en place des dispositifs qui ne sont pas permanents pour pouvoir les améliorer et les mettre en place plus rapidement. », explique Mme Vallières-Roland.
Les équipes de la ville entendent suivre attentivement les effets de ces nouveaux aménagements sur la circulation. La population est invitée à signaler tout problème lié à la nouvelle infrastructure au 311.
«Nous allons permettre aux gens de vivre ce projet pour que l’année prochaine, nous puissions faire des ajustements, des améliorations et des améliorations. »
Des réactions enthousiastes
Environ 80 personnes étaient présentes en ligne pour la séance d’information. La plupart des commentaires recueillis après la présentation de l’équipe Vélo Cité ont été positifs. Plusieurs cyclistes ont salué l’initiative et se réjouissent à l’idée que ce secteur devienne plus sécuritaire.
Certains ont évoqué l’idée de poursuivre la piste cyclable dans le stationnement de l’hôpital pour rejoindre le chemin Sainte-Foy, afin que la montée soit plus progressive. Véronique Samson, conseillère en planification des transports pour l’équipe Vélocité, explique que la Ville étudie effectivement cette option. Un accord pourrait éventuellement être conclu avec l’hôpital pour un projet à plus long terme.
En bloquant l’accès à Arago, certains craignent toutefois de détourner une problématique de circulation de transit vers les rues Kirouac et Montmagny. L’équipe Vélo Cité fait le pari que cette situation ne se produira pas, mais restera tout de même vigilante.
«Il est certain que si on détourne un problème d’Arago vers la rue Kirouac, on prendra des mesures pour que les gens restent sur les artères principales, soit Marie-de-l’Incarnation et Charest», explique Jérôme Nadeau, chef d’équipe de l’ingénieur transport. à l’équipe Vélo Cité.
Plus de détails sur le projet sont disponibles sur le site Internet de la Ville.
