Les vols de véhicules, qui ont connu une hausse fulgurante de 50 % au Québec et de 48 % en Ontario en 2022 seulement selon le plus récent sondage de l’organisme Équité Association, touchent plus que jamais les conducteurs de partout au pays.
Le gouvernement fédéral a annoncé une série de mesures et d’investissements pour contrer ce fléau depuis son Sommet national sur le vol en février, et près de 600 véhicules volés ont été récupérés par les autorités au port de Montréal depuis décembre, mais cela ne sera jamais suffisant. .
Laura Paquette, résidente de l’Ontario, estime que les constructeurs automobiles n’en font pas assez pour prévenir le vol et envisage de intenter une poursuite contre eux.
La femme de 52 ans a déclaré La Presse Canadienne après s’être fait voler son SUV Toyota en début d’année. La police a finalement retrouvé son véhicule, mais cela a nécessité des réparations coûteuses. C’est sans compter les frais de location de voiture non couverts par l’assureur (2 000 $), ainsi que les mensualités sur son véhicule qui se poursuivaient (700 $) et la prime d’assurance qui s’ajoutait chaque mois (230 $).
« Pourquoi les consommateurs doivent-ils se protéger ? Les véhicules représentent une dépense importante, alors pourquoi sont-ils si faciles à voler ? Pourquoi dois-je recourir à des mesures extrêmes pour éviter que cela ne se produise ? » demande-t-elle, souhaitant que les constructeurs automobiles acceptent leur part de responsabilité.
Selon Equity Association, le coût total des réclamations d’assurance liées au vol de véhicules en Ontario a bondi de 319 % depuis 2020. De plus, pour la première fois dans l’histoire, la valeur totale des véhicules volés dans la province a dépassé le milliard de dollars l’année dernière.
Voir aussi : Que font les entreprises pour lutter contre le vol de véhicules ?
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