Des travaux de rénovation sont impliqués. Le tunnel du Mont-Blanc, axe routier majeur entre la France et l’Italie, fermera totalement entre le 2 septembre, 17 heures, et le 16 décembre 2024, 17 heures, a annoncé ce mardi son exploitant TMB-GEIE dans un communiqué. « Cette période a été choisie les préfectures de Haute-Savoie et du Val d’Aoste, l’automne étant considéré comme la période la moins impactante pour le tourisme, notamment pour les véhicules légers, premiers usagers du tunnel (68% du trafic en 2023) et pour l’économie des deux régions », a-t-il expliqué.
Ce projet « expérimental » concernera la rénovation de la voûte à deux endroits du tunnel, pour un total de 600 m, ajoute l’exploitant. Dans le détail, il s’agira d’une première phase de test. Une seconde doit avoir lieu en 2025 « sur 600 m supplémentaires ». Ces deux phases de tests “représentent un investissement total de 50 millions d’euros”. Ces « travaux expérimentaux permettront d’identifier le meilleur mode opératoire pour la suite » des rénovations de la structure de ce tunnel vieux de 60 ans et long de 11,6 km. « Ces travaux sont nécessaires pour garantir la pérennité à long terme de l’ouvrage. »
Pour les habitués, la TMB-GEIE assure que « la date d’expiration de tous les abonnements 10 ou 20 passages valables à la date du début de la fermeture totale sera prolongée de quatre mois ». « La prolongation de la date de validité s’effectuera automatiquement. Il ne sera donc pas nécessaire d’envoyer une demande spécifique”, précise-t-on également.
Le tunnel du Mont-Blanc avait déjà été fermé entre octobre et décembre 2023, pour neuf semaines de travaux de maintenance. Celles-ci ont mobilisé plus de 200 personnes avec l’intervention de 50 entreprises, pour un total de 20 millions d’euros investis. Les travaux ont porté sur le remplacement des éléments de dalle dans la partie centrale du tunnel et le remplacement des accélérateurs et des ventilateurs sur la voûte.
Les autres travaux relatifs à la rénovation de la dalle doivent reprendre de nuit entre ce mois d’avril et juin prochain, soit « à la fin de la saison touristique hivernale et avant le début des vacances d’été ». “Grâce à cette intervention, la dalle de roulement sera entièrement rénovée dans la partie centrale du tunnel sur une longueur totale d’environ 1.700 m, pour un investissement de 60 millions d’euros”, détaille-t-on. « Il n’est pas possible de réaliser ces travaux en même temps que les interventions sur la voûte prévues à l’automne prochain », ajoute la TMB-GEIE.
