« Tout est question de résultats. Ils prennent la décision de dire « notre radar photo donne des résultats, il a réduit la vitesse ». Parfait, démontrez-le et faites en sorte qu’il n’y ait plus d’accidents où il y a des pertes catastrophiques en vies humaines», a demandé mardi Bruno Marchand, en mêlée de presse.
Le même matin, Le soleil a révélé que le ministère des Transports n’entend pas apporter de modifications temporaires à la bretelle du boulevard François-De Laval en attendant la conversion de l’autoroute Dufferin-Montmorency en boulevard urbain.
Québec compte toujours sur son radar photo, installé en février 2023, pour « améliorer la sécurité routière » dans le secteur, même si plusieurs acteurs politiques et civils estiment qu’il y a un « besoin urgent » de sécuriser la sortie.
Au moment où le dispositif a été installé, le maire de Québec lui-même était ouvert à envisager de fermer la sortie problématique « à court terme ». En attendant la métamorphose en boulevard urbain que réclamaient unanimement les élus municipaux de la capitale, M. Marchand estimait qu’il s’agissait peut-être de l’option « la plus simple ».
La semaine dernière, en point de presse, ce dernier affirmait qu’il appartenait au ministère des Transports « de trouver une façon d’assurer la sécurité et d’éviter les accidents, mais aussi d’éviter qu’il y ait des conséquences sur les citoyens et les commerçants » à proximité, sur Sainte-Anne. Boulevard.
« S’ils sont capables de démontrer par les moyens qu’ils mettent en place qu’ils ont des résultats provisoires en attendant un réaménagement, leur démonstration sera convaincante. S’ils ne parviennent pas à obtenir des résultats, ils n’auront pas eu raison », a-t-il réaffirmé mardi.
«Très efficace», déclare Julien
Non loin de là, le ministre de la Capitale nationale, Jonatan Julien, a défendu le choix de faire confiance au radar photo pour assurer une réduction de vitesse à proximité de l’intersection Dufferin-Montmorency — François-De Laval, dans l’intervalle de voir à la transformation de la secteur tel que promis pour la réalisation de la quatrième phase de la promenade Samuel-De Champlain.
« Ce qu’on a observé avec les mesures temporaires, c’est qu’elles étaient très efficaces », a souligné le député caquiste de Charlesbourg.
Le gouvernement Legault entend « voir » la révision du boulevard urbain dans les prochaines années, entreprend-il, mais déjà, selon M. Julien, la mise en service du radar photo « fonctionne très bien et les résultats sont convaincants ».
Les données du ministère des Transports montrent que près d’un automobiliste sur cinq (18,7 %) circulant sur la voie de gauche de l’autoroute en avril 2023 dépassait la limite autorisée de 70 km/h, alors que cette proportion était de 64 % en février et mars 2022.
