»Scandaleux”“très inquiet », « projet d’une époque révolue », « quelque chose qui ne sert à rien »… Une cinquantaine de riverains enthousiastes se sont rassemblés ce mardi à la mairie de Schaerbeek où s’est tenue la commission de concertation. A l’ordre du jour, un seul thème : le prolongement du métro 3 entre Bruxelles-Nord et Bordet.
“Ce n’est pas le but d’avoir un débat”a rappelé le président de l’assemblée, appelant les riverains à ne commenter que les dernières modifications apportées au projet.
Une consigne jetée par les fenêtres par des habitants clairement opposés au projet dans sa globalité. “Il est temps d’arrêter cette catastrophe. »dénonce un habitant de la place Colignon, «très en colère”. La Schaerbeekoise habite le long du parcours et se dit, comme d’autres, préoccupée par «dangers d’effondrement ». “Nous avons toutes les raisons d’être inquiets, compte tenu de la catastrophe survenue dans le district de Stalingrad.”
Un autre Schaerbeekois craint les travaux. “Nous allons vivre je ne sais combien de temps sur des chantiers épouvantables.» Parmi les autres plaintes : augmentation des liaisons de tramway, impact écologique, inconnues budgétaires, abattage d’arbres remarquables sur la place de Riga…
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»Je suis venu vivre sur la place de Riga parce que j’adorais ces arbres et le quartier», déplore Michel, «consterné« .
A ses côtés, Chloé porte, au milieu de la salle du conseil municipal de Schaerbeek… des brassards et des lunettes de natation. Allusion humoristique à la nappe d’eau perchée découverte à la gare de Bruxelles-Nord et qui implique une interruption du chantier. “On ne sait jamais quand ils creuseront ici. Au moins, nous sommes prêts…», dit-elle sarcastiquement.
“Un projet inutile et dangereux”, selon un député d’Ecolo
Présente à la commission, la députée Isabelle Pauthier (Ecolo), bien que majoritaire, a jugé «scandaleux” la présentation “succinct” de Beliris ce mardi à la commission. “J’espère que ce projet ne se réalisera pas »a déclaré sans détour l’écologiste, évoquant «un projet inutile et dangereux.
Côté associatif, Arau et Inter-Environnement se sont une nouvelle fois prononcés contre le projet et ont exigé l’abandon de cette extension nord, tout comme le collectif « Save Tram 55 ».
La saga du métro 3 continue, le chantier est toujours à l’arrêt depuis près d’un an à Bruxelles-Nord : pas de budget et pas de timing à ce stade
Un avis attendu
Le projet du métro Albert-Bordet 3 a été scindé en deux parties, chacune avec une temporalité différente. La section sud, entre Albert et Bruxelles-Nord, est constituée du «métroification» de la ligne de tramway souterrain et est déjà en construction. Travaux portant notamment sur le démantèlement du Palais du Midi, qui devraient être achevés en 2031 selon le calendrier actuel.
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Quant à la deuxième partie nord, le projet est donc loin d’être lancé. Ce deuxième tronçon « nord », prévu pour 2035 mais dont le budget reste incertain, consiste en la création d’un tout nouveau tunnel entre Bruxelles Nord et Bordet. Sept nouvelles gares sont prévues : Liedts, Colignon, Verboekhoven, Riga, Tilleul, Paix et Bordet.
Le parcours administratif tumultueux de cette section nord suit son cours depuis le début de la législature : plans directeurs déposés en 2018, étude d’impact, permis déposé, enquête publique, commission de concertation en 2022, demande d’adaptations par l’Ubran, nouveau permis avec modifications, nouvelle enquête publique… Cette commission de concertation a clôturé mardi cette phase de consultation.
Le verdict d’Urban, basé sur l’opinion des autorités et des habitants, est attendu “dans quelques semaines”.
