L’ancien pilote de F1 et vainqueur de l’Indy 500, Marcus Ericsson, a révélé son rôle dans les premières étapes du projet Cadillac F1.
L’arrivée prévue de Cadillac en Formule 1 la saison prochaine intervient après plus d’un an d’échanges entre Liberty Media et une équipe qui a débuté sous le nom d’Andretti F1.
L’arrivée du géant automobile américain General Motors (GM) via une équipe Cadillac F1 a reçu le feu vert pour F1 2026, l’ancienne équipe Andretti travaillant désormais sous le nouveau nom en vue d’une entrée la saison prochaine.
L’un des hommes qui contribuera à cet effort est l’ancien pilote de Caterham et Sauber F1 Marcus Ericsson, le vainqueur de l’Indy 500 2022 révélant comment il a été chargé d’évaluer les simulateurs de l’équipe.
Le pilote suédois, qui court pour Andretti Global en IndyCar, a déclaré qu’on lui avait confié cette mission inhabituelle.
« Mon employeur, Andretti, m’a demandé d’aller en Angleterre pour tester différents simulateurs. »
“Je leur fournirai des commentaires afin qu’ils puissent choisir le bon modèle pour l’ensemble de l’organisation, y compris la Formule 1, l’IndyCar et les voitures de sport.”
Ericsson a déclaré que les visites seraient probablement effectuées auprès des constructeurs et des équipes pour évaluer les différentes options de simulateur, son expérience antérieure en F1 jouant un rôle important dans l’évaluation critique nécessaire pour répondre aux exigences d’infrastructure de l’équipement.
“Les simulateurs font désormais partie intégrante du sport automobile et j’ai travaillé pour améliorer ma propre utilisation au cours de l’hiver dernier.”
Ericsson a quitté la F1 depuis fin 2018, son implication dans le processus décisionnel ne peut être interprétée comme un éventuel début d’un retour en F1, a-t-il admis, mais le pilote suédois est néanmoins heureux de s’impliquer.
“C’est formidable qu’ils veuillent utiliser moi et mon expérience pour les aider à faire leurs débuts en F1.”
