NASCAR, le mythique championnat américain
Il y a plus de vingt ans, Christian Courtel, en se rendant régulièrement sur le terrain pour Auto Hebdo, a déblayé le terrain. C’est à ce jour le seul ouvrage en français sur une discipline qui mêle habilement sport et spectacle, suspense et drame assuré. Cette fois, tous les quatre se sont réunis pour raconter l’histoire de la croissance d’un championnat exclusivement nord-américain, lancé par la famille France depuis la plage de Daytona et devenu une entreprise de classe mondiale. L’illustration étant de grande qualité, le passionné est bien servi sachant qu’il peut compléter ses connaissances sur le sujet chaque dimanche soir sur Auto Moto la Chaîne qui retransmet NASCAR en direct et en intégralité.
NASCAR, le légendaire championnat américain par Kelly Crandall, Mike Hembree, Jimmy Creed, Al Pearce, Sophia Editions, 224 pages, 235 x 270 mm, 415 illustrations N&B ou couleurs, 44,00 euros
Le rallye de Monte-Carlo, l’âge d’or 1961-1986
L’hiver approche et avec lui l’incontournable rallye, le plus prestigieux au monde, celui de Monte Carlo. L’auteur a choisi une période qui ravivera de nombreux souvenirs chez les fans. En raison de sa réglementation très complexe qui fait intervenir différents composants, on passe du surprenant tiercé trio de la Panhard PL17 en 1961 au succès plus attendu d’une Lancia Delta S4 un quart de siècle plus tard. Entre temps Saab, Citroën, Morris ou BMC Cooper, Porsche, Alpine, Lancia, Fiat, Renault, Opel, Audi et Peugeot auront fourni leur palmarès. Une iconographie bien pensée car, loin des clichés habituels dans la neige mais faisant la part belle à l’assistance et aux paddocks, finit par rendre cette œuvre aussi humaine qu’attrayante.
Le rallye de Monte-Carlo, l’âge d’or 1961-1986 de Serge Cordey, Editions Glénat, 240 pages, 240 x 320 mm, 250 photos N&B ou couleurs (souvent inédites), prix 49,95 euros
VW Golf I et II, la référence
Il fut un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître. C’est au milieu des années 70 que Volkswagen fait sensation auprès des plus ou moins nouveaux titulaires du permis de conduire qui rêvent de sensations. Apparue en 1974, la Golf I deviendra la voiture la plus vendue au monde. En 1983 suit la Golf II, tout aussi bien accueillie et à chaque fois disponible en GTI et même en 16V, certaines avec transmission intégrale ! « Beau, lourd » comme on disait à l’époque. Une œuvre bienvenue pour rafraîchir la mémoire ou faire rêver ceux qui entendent aujourd’hui parler de voitures « autonomes ».
VW Golf I et II, la référence de Patrice Verges, Editions Sophia, 160 pages, 240 x 290 mm, plus de 200 illustrations N&B ou couleurs, 39,00 euros
Porsche Quintessence
« Je ne trouvais pas la voiture de sport de mes rêves, alors je l’ai construite moi-même », déclarait Ferdinand Porsche en 1948 lors de la présentation du roadster 356. Depuis, malgré des innovations incessantes jusqu’en 2024, rien n’a fondamentalement changé chez le constructeur allemand, à commencer par le principe du moteur arrière. Ce catalogue raisonné qui ne dit pas son nom présente donc 65 modèles qui ont marqué l’histoire de Porsche. Outre les huit générations de 911, une trentaine de modèles – 904, 935, 928 S, mais aussi Cayenne, Boxster, Cayman, Panamera, 918, Macan – tout est revu. Une fiche technique pour chaque variante accompagne le texte. Préface de Serge Bellu.
Quintessence Porsche de Brian Laban, Editions Glénat, 320 pages, 260 x320 mm, environ 250 photos couleurs, prix 45,00 euros
