La France a promis un nombre indéterminé de Mirage 2000-5 au cours du premier trimestre 2025. Jeudi à Oslo, le ministre des Armées, Sébastien Lecornu, a assuré que « le calendrier, tel que[il l’avait] noté, [était] détenu “. Il n’a toutefois pas souhaité commenter les informations des sites spécialisés selon lesquelles trois appareils devraient être fournis avant le 20 janvier. « La livraison d’avions de combat à un pays en guerre, par définition, est quelque chose de sensible. (…). Ce qui a été promis sera tenu. »a-t-il précisé.
La Norvège, de son côté, a promis six F-16, livraison étalée sur 2024 et 2025. Tout en confirmant que“un premier lot” des F-16 avaient déjà été livrés, son homologue norvégien, Bjorn Arild Gram, a refusé d’entrer “dans les détails opérationnels”. “Mais nous sommes dans les délais”a-t-il également assuré. Le Danemark avait annoncé que la prochaine livraison d’avions de combat F-16 à l’Ukraine aurait lieu avant la fin de l’année. Début août, le ministre danois de la Défense a confirmé que l’Ukraine avait reçu le premier avion.
Le président ukrainien a annoncé début août que son pays avait reçu ses premiers avions de combat F-16, tout en soulignant que leur nombre était “insuffisant”. Au total, 95 avions ont été promis à Kiev par ses alliés d’ici 2028 : 30 depuis la Belgique, 24 depuis les Pays-Bas, 22 depuis la Norvège et 19 depuis le Danemark. La Suède s’est également engagée, fin mai, à envoyer un avion de type Awacs, indispensable à l’acquisition de renseignements et à la coordination d’éventuelles opérations avec les F-16.
Selon Jean-Christophe Noël, chercheur associé à l’Institut français des relations internationales et ancien pilote de chasse, les F-16 de fabrication américaine pourraient permettre à l’Ukraine de“attaquer la forteresse russe”.
