2024 appartient au passé. 2025 vient de commencer. Nous avons 12 mois devant nous où une multitude de lancements et d’arrivées importantes nous attendent. Cette année s’annonce particulièrement importante en matière d’intérêts électriques. La réglementation européenne nécessite une transformation du marché.
Les voitures électriques sont en passe de prendre le relais, tandis que les automobilistes sont très attentifs à l’actualité. Nous avons sélectionné les 10 lancements les plus importants de 2025. Les 10 voitures électriques les plus excitantes seront bientôt disponibles.
Les 10 voitures électriques les plus importantes de 2025
Tesla modèle Y
C’est sans aucun doute la plus importante de toutes les innovations futures. Le très attendu projet Juniper sera dévoilé au début de cette année. Il ne reste que quelques semaines avant que cela soit rendu public. Pour Tesla, il s’agit bien plus qu’un simple renouveau. De nombreuses unités de test ont été découvertes dans différentes parties du monde. Les Américains prêtent une attention particulière aux détails et de nombreuses nouvelles fonctionnalités seront intégrées, à commencer par un changement d’image important. L’efficacité sera une fois de plus un élément clé de la nouvelle Tesla Model Y. Le développement devrait améliorer l’autonomie à près de 700 kilomètres. C’est la voiture électrique la plus vendue au monde.
Toyota Croiseur Urbain
Ce sera la deuxième voiture électrique lancée par Toyota. Espérons que les Japonais tireront les leçons du passé, des mauvaises leçons du Toyota bZ4X. À première vue, l’Urban Cruiser abandonne l’actuelle marque électrique Toyota. Dévoilé il y a un peu plus d’un mois, le Toyota Croiseur Urbain ne sera pas disponible en concession avant le printemps 2025. L’autonomie officielle n’a pas encore été annoncée, mais au vu des chiffres proposés par des concurrents comme le Renault Scenic ou le Peugeot E-2008, elle devrait largement dépasser les 400 kilomètres. Le prix sera un autre détail à prendre en compte. Environ 30 000 euros.
KIA EV5
KIA a certainement fait le bon choix avec sa gamme de véhicules électriques. Les appareils électriques coréens sont parmi les mieux valorisés au monde, offrant un rapport qualité/prix plus qu’intéressant. L’année 2024 a été dominée par les lancements des KIA EV9 et KIA EV3. L’EV5 s’attaquera directement au segment le plus commercial du marché européen, le C-SUV, se positionnant comme une véritable alternative au Peugeot E-3008, au Nissan Ariya, au MG Marvel R ou au Ford Explorer. Il n’arrivera en France qu’à l’automne et, même s’il reste encore beaucoup d’informations inconnues à son sujeton peut déjà dire qu’il a atteint l’Olympe du marché électrique chinois. En quelques jours seulement, il s’est vendu à plus de 6 000 exemplaires. KIA prépare déjà son usine à inonder le reste du monde.
Renault 4 E-TECH
Depuis l’arrivée de Luca de Meo à la tête de Renault, la marque a clairement changé de cap. Les Parisiens ont changé de mentalité. Le rétro est à la mode. Le lancement le plus important de Renault en 2024 a été la Renault 5 E-TECH. Son look distinctif a attiré l’attention de nombreux conducteurs à travers l’Europe et ils espèrent répéter le même succès en 2025 avec l’arrivée du Renault 4 E-TECHbien que dans ce cas, le design ne ressemble pas tellement au modèle original, mais opte pour une présentation traditionnelle. Sous la jolie carrosserie se cache un système 100% électrique avec une autonomie homologuée de 400 kilomètres. Un autre rival du Toyota Urban Cruiser et de la catégorie B-SUV en Europe. Son prix de vente, sans décote, devrait avoisiner les 30 000 euros.
MG ES5
Nous sommes encore dans les catégories intermédiaires et il est temps de parler du MG ES5. L’entreprise britannique, aujourd’hui chinoise, a révolutionné le marché européen et français. Grâce à des modèles comme la ZS EV et la MG4, elle a réussi à démocratiser la mobilité électrique. L’année prochaine, ce qui pourrait devenir son lancement le plus important en France. L’ES5 est déjà disponible en Chine, alors que nous pourrons l’avoir au deuxième trimestre. Avec ses 4,47 mètres de long, il se situe dans le segment des C-SUV. Sur le marché chinois, il a une autonomie de 525 kilomètres et son prix est attractif. Compte tenu de la politique marketing de MG, il est logique de s’attendre à un prix public d’environ 32 000 euros.
Mercedes CLA
Les Allemands n’obtiennent pas la bonne acceptation électrique qu’ils espéraient. Sa gamme EQ ne répond pas aux besoins commerciaux des conducteurs, mais cela devrait changer en 2025. nouvelle Mercedes CLA devrait être le succès espéré par Stuttgart. Ses chiffres sont en effet très prometteurs. Sa structure électrique de 800 volts lui permettra de recharger jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie en 10 minutes. Son autonomie officielle est de 750 kilomètres, mais tous les doutes demeurent sur son prix. Il s’agit après tout d’une Mercedes, alors ne vous attendez pas à des prix populaires comme ceux proposés par son plus proche rival, le Model 3 de Tesla. Nos estimations montrent un prix public minimum d’environ 50 000 euros, avant réductions. Espérons que nous nous trompons.
BMWiX3
Mercedes n’est pas le seul à promettre de belles performances électriques. Ses collègues et rivaux de BMW envisagent une année 2025 passionnante. Ce sera l’année où nous pourrons enfin voir la nouvelle plate-forme Neue Klasse dont nous avons parlé. La première voiture à la présenter sera la BMW iX3. Un SUV intermédiaire qui tentera de se positionner comme une alternative au Model Y de Tesla. Il est trop tôt pour le dire, mais ce qui est sûr, c’est que les Allemands lui donneront tout ce qu’ils savent. Une fois de plus, l’accent est mis sur une structure électrique de 800 volts avec des temps de charge 30 % plus rapides que l’électrique actuelle. L’autonomie devrait être bien supérieure à 600 kilomètres, voire plus. Elle sera dévoilée au premier trimestre, suivie par la berline BMW i3 plus tard dans l’année.
Range Rover électrique
Pour beaucoup, le Range Rover est actuellement la meilleure voiture du monde. Il s’agit d’un SUV luxueux, confortable, élégant et technologiquement avancé qui se comporte bien dans n’importe quel environnement, terrain ou situation. C’est une voiture très complète, mais on ne peut pas dire qu’elle soit petite, bon marché ou électrique. Ce dernier point changera en 2025. Range Rover Électrique arrive avec l’intention de rejoindre le groupe restreint de voitures électriques les plus convoitées par les riches et célèbres, aux côtés de la Rolls-Royce Specter et de la dernière Mercedes Classe G électrique. On ne connaît presque aucun détail à son sujet et c’est déjà un succès. Les Britanniques comptent déjà plus de 48 000 clients intéressés par une voiture qui dépassera la barre des 200 000 euros et qui dépassera à peine celle des 500 kilomètres d’autonomie.
Gravité lucide
Lucid est, pour le moment, une grande inconnue pour les conducteurs européens. L’entreprise fondée par Peter Rawlinson connaît cependant un grand succès aux États-Unis. Les projets de l’entreprise pour 2025 incluent une expansion de ses activités en Europe. La première de ses voitures, la Lucid Air, est déjà disponible. Il s’agit en effet de la voiture électrique dotée de la plus grande autonomie d’Europe. La Lucid Gravity cherchera son propre espace. Les premières unités ont déjà été livrées en Amérique du Nord et devraient l’être en Europe d’ici la fin de l’année. Grâce à la dernière génération de batteries Panasonic il est capable d’offrir plus de 700 kilomètres d’autonomie certifiée. Son prix ne sera pas très apprécié, mais devrait largement dépasser les 90 000 ¤.
Nissan LEAF
Bien avant le succès de Tesla, il existait une voiture électrique japonaise considérée comme la première voiture électrique grand public de l’histoire : la Nissan LEAF. Les Japonais en ont fait un succès bien avant que l’électrification n’envahisse l’industrie. Le pionnier du marché, aujourd’hui condamné au néant absolu, rattrapera son retard en 2025. Après avoir été cachée au public pendant des années, la Nissan LEAF reviendra sur la scène internationale sous la forme d’un SUV. Beaucoup de choses ont changé depuis son lancement il y a plus de dix ans. Aujourd’hui, elle fait face à de nombreux concurrents dans un monde dominé par les voitures électriques.Elon Musk. Il sera dévoilé au printemps, mais il n’arrivera chez les concessionnaires qu’à l’été. De nombreux regards sont tournés vers elle.
