En ces heures, la catastrophe environnementale en cours dans la mer Noire prend des proportions de plus en plus importantes. Le naufrage de deux pétroliers – et un troisième pourrait être endommagé – provoque une marée noire dans les zones côtières. Que savons-nous jusqu’à présent ? La situation et les vidéos.
Ces dernières heures, la situation en mer Noire a suscité de vives inquiétudes. Dimanche dernier, deux pétroliers ont été endommagés par une tempête dans le détroit de Kertch, qui relie la mer Noire à la mer d’Azov. Par la suite, un troisième navire a également envoyé un signal de détresse. Le premier navire, le Volgoneft 212, s’est divisé en deux dimanche. Le second, le Volgoneft 239, s’est échoué à 80 mètres du rivage, à proximité du port de Taman, du côté est du détroit.
Selon l’agence de presse TASS, les navires, tous deux âgés de plus de 50 ans, transportaient au total environ 9 200 tonnes (62 000 barils) de produits pétroliers. On craint que ne se produise l’une des plus grandes catastrophes environnementales ayant frappé la région ces dernières années.
Au moment de l’accident, les deux pétroliers transportaient entre 8 000 et 9 000 tonnes de produits pétroliers. On estime que plus de 3 000 tonnes pourraient s’être déversées dans la mer. De nombreuses vidéos mises en ligne par les habitants montrent des taches d’huile et des oiseaux piégés par le pétrole le long de la côte près d’Anapa.
Le naufrage de deux pétroliers russes en mer Noire
L’accident des deux pétroliers russes en mer Noire devient de plus en plus grave au fil des heures. Selon l’agence de presse Reuters, le pétrole déversé atteint « des dizaines de kilomètres » des zones côtières de la mer Noire.
L’agence a ajouté qu’un troisième navire serait en difficulté. L’agence de presse TASS a rapporté que le troisième pétrolier avait émis un signal de détresse, mais que la coque serait toujours intacte et dans ce cas, il n’y aurait pas de marée noire.
Actuellement, l’étendue de la contamination s’étendrait sur au moins 60 kilomètres, du pont de Crimée à Anapa, dans la région de Krasnodar en Russie. Plusieurs villes ont déclaré l’état d’urgence et des morts d’oiseaux contaminés par le fioul, un type de carburant transporté par camions-citernes, ont déjà été confirmées.
« Les accidents impliquant les deux pétroliers dans le détroit de Kertch, qui, selon plusieurs informations, sont tous deux âgés de plus de 50 ans, constituent une menace sérieuse pour l’environnement », a déclaré Natalia Gozak, directrice du bureau de Greenpeace en Ukraine.
« Le carburant déversé compromet déjà l’écosystème local. Cet épisode met en lumière un problème bien plus vaste : les activités de la flotte fantôme russe. La Russie utilise des pétroliers obsolètes pour exporter du pétrole brut et financer la guerre en Ukraine. Il est impératif que ces navires soient ajoutés à la liste des sanctions de l’UE », a ajouté M. Gozak.
Des pétroliers obsolètes et dangereux
Greenpeace Allemagne avait déjà publié un rapport identifiant les 192 pétroliers les plus dangereux de la flotte dite « fantôme » russe. Ces pétroliers sont obsolètes, mal assurés et, dans certains cas, déjà signalés dans le passé pour des défauts techniques et des transferts risqués de pétrole brut d’un navire à un autre, rapporte l’organisation environnementale Greenpeace dans un communiqué.
L’organisation environnementale a également analysé les conséquences possibles d’un accident de ces pétroliers au large des côtes allemandes en simulant une marée noire à l’aide de bouées GPS. Les bouées équipées d’émetteurs ont été déployées le long des routes suivies par les pétroliers, et les données collectées ont montré comment une marée noire se propagerait le long des côtes allemandes.
Pour aller plus loin :
La note de l’agence Reuters sur l’accident
Rapport de Greenpeace sur les pétroliers russes –
