L’Alpine A110 R Ultime, dont le prix a choqué tout le monde.
Où sont les nouvelles Ferrari, Lamborghini, Bugatti et autres Porsche au Mondial de Paris 2024 ? Nulle part, hélas, puisque toutes ces marques ont fait l’impasse sur le salon tout comme Rolls-Royce, Bentley, McLaren, Maserati, Aston Martin et la plupart des marques exclusives que l’on voyait traditionnellement à ce grand événement français (et plus tard à celui de Genève).
Mais il reste encore quelques nouveautés intéressantes à découvrir au Mondial de l’Automobile de Paris 2024. Le plus souvent dans les stands des constructeurs, mais aussi aux alentours. C’est parti pour un petit tour des forces en présence.
Y a-t-il encore des voitures de rêve au Mondial de l’Auto de Paris 2024 ?
Alpine A110 R Ultime
On ne parle que d’elle et de son prix astronomique, qui coûte 265 000 € en prix de base et même 330 000 € dans sa version « La Bleue » limitée à 15 exemplaires. L’A110 R Ultime a été un peu déçue par ses améliorations limitées par rapport à son prix vraiment audacieux (elle coûte plus de deux fois plus cher qu’une A110 R haut de gamme !), mais ses 110 exemplaires sont déjà épuisés presque au complet.
Alpenglow Hy6
Aux côtés de l’A110 R Ultime et du concept car 390 « beta », Alpine expose le très spectaculaire AlpenGlow Hy6. Ce prototype de développement, toujours fonctionnant au dihydrogène, embarque désormais un V6 biturbo de 3,5 litres développant 740 chevaux au lieu du quatre cylindres précédent. Elle reste basée sur une monocoque de course LMP3.
Alfa Romeo 33 Stradale
C’est peut-être la plus belle voiture du salon. Cela ne se remarque pas sur les photos mais en réalité, l’Alfa Romeo 33 Stradale est absolument sublime à contempler. Ni particulièrement élégante ni vraiment agressive, cette berlinette conçue sur la base de la Maserati MC20 dégage vraiment quelque chose d’étonnant. On comprend pourquoi ses 33 propriétaires ont voulu débourser plus d’un million d’euros pour en prendre possession.
Peugeot 9X8
Il n’a rien à voir dans ce palmarès réservé au monde des voitures de sport routières, mais le 9X8 continue d’afficher des lignes spectaculaires dans la catégorie Hypercar du championnat du monde d’endurance. Hélas, elle est encore loin de gagner…
Audi RS e-tron GT Performances
En l’absence de Porsche, on peut déjà venir voir le cousin du Taycan. Restylée comme cette dernière, l’Audi RS e-tron GT s’expose en version Performance avec ses 843 chevaux de puissance permanente. Elle coûte 175 350 € mais reste légèrement moins chère que sa cousine, la Porsche Taycan Turbo S de 884 chevaux étant proposée au prix de 179 560 €.
MG Cyberster
Peut-on parler de voiture de rêve en désignant un modèle de la gamme du constructeur chinois MG déguisé en marque anglaise ? Proposée à partir de 67 990 €, la Cyberster tente en tout cas de convaincre les amateurs de sportives d’exception avec sa mécanique électrique de 510 chevaux et ses spectaculaires portes à élytres.
GAC Hyptec SSR
Désireux d’envahir le marché automobile européen comme beaucoup d’autres marques chinoises, GAC présente à Paris sa supercar SSR badgée « Hyptec ». Une Berlinette au style assez générique qui embarque trois moteurs électriques (deux à l’arrière, un à l’avant) et développe tout de même 1 223 chevaux en puissance cumulée maximale. Avec un 0 à 100 km/h annoncé en 1,9 seconde, 1 990 kg sur la balance et toujours plus de 500 km d’autonomie grâce aux batteries de 74,69 kWh. Avec un prix très probablement supérieur à 150 000 euros. Alors, ça vous fait vraiment rêver ?
Delage D12
Une vraie supercar française, oui ! Ressuscitée par Laurent Tapie, la marque Delage se positionne parmi les marques les plus élitistes de la planète avec la D12, une berlinette à habitacle tandem dont l’aérodynamisme s’apparente à celui d’une monoplace. Propulsé par un V12 atmosphérique de 7,6 litres épaulé par un moteur électrique pour atteindre une puissance cumulée totale de 1 115 chevaux (version D12 GT). Et le prix de tout ça ? Deux millions d’euros au moins.
Hongqi Guoya
Aspirant à concurrencer directement Rolls-Royce et Bentley sur le marché européen, Hongqi propose des modèles de SUV et de berlines électriques tous exposés sur son stand au Mondial. Mais il y a aussi la Guoya, une monstrueuse limousine de 5,35 mètres de long équipée d’un V8 biturbo entièrement thermique. Celle-ci ne s’adresse pas du tout au marché du Vieux Continent et est réservée aux hauts dignitaires du régime chinois. Elle coûte plus d’un million d’euros mais niveau look, ce n’est pas du tout la classe d’une Rolls Phantom…
Renault Espace F1
Bon, on s’éloigne du sujet principal puisqu’on parle d’un véhicule qui a déjà 30 ans et qu’on n’a jamais vu sur la route. Mais à l’heure où le groupe Renault abandonne son moteur en Formule 1, revoir cette folle machine donne des frissons au ventre. Dans toute l’histoire de l’automobile, il y a vraiment peu de voitures aussi folles. Et tout le monde se souvient de la balade d’Alain Prost sur le Paul Ricard au siècle dernier avec…
Dodge Charger R/T
Dans un océan de voitures électriques (chinoises ou non), j’ai décidé de me ressourcer devant la superbe Dodge Charger R/T de 1968 exposée sur le stand « Parking Solutions » dans le Hall 7 à proximité de l’espace Caradisiac. Je ne comprends pas pourquoi cette voiture n’est pas devenue plus légendaire que la Mustang à l’époque. Elle reste encore aujourd’hui l’une des plus belles voitures de tous les temps et – pour moi – la plus belle du salon.
