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Formule 1 | La protection du personnel est « la priorité numéro 1 » des managers confrontés au risque d’épuisement professionnel

Avec six courses à venir au cours des sept prochaines semaines pour conclure la saison 2024, la Formule 1 propose un calendrier intense aux équipes et à leur staff, au point où la fatigue des salariés est forcément un sujet de discussion. Par ailleurs, et avec les nouveaux Accords Concorde en cours de négociation, il pourrait y avoir jusqu’à 30 courses par an dans le futur selon les rumeurs, même si le président de la FIA, Stefano Domenicali, a souvent répété que le sport ne dépasserait a priori pas 25 dans le passé.

Les chefs d’équipe doivent-ils alors monter au créneau pour défendre leur personnel ? Ou au moins trouver une solution avec les instances dirigeantes pour éviter d’arriver à une situation insupportable pour l’ensemble du paddock ?

“Je ne pense pas que nous essayions de ralentir le processus”, indique de son côté Laurent Mekies, le directeur de RB . « Nous avons une responsabilité envers nos équipes et nous devons faire en sorte que la situation soit vivable pour elles. Et nous avons aussi une énorme envie de performer pour que ce soit vivable. En effet, si nos salariés sont épuisés au bout de deux ou trois ans, c’est nous qui en souffrirons. Je sais donc que chaque équipe met déjà en place ce qui lui convient, que ce soit des rotations ou des méthodes de travail différentes, dans l’ordre. que nous ne perdons pas nos meilleurs éléments à cause d’un emploi du temps chargé, donc je ne pense pas que nous essayions de ralentir, que nous disons qu’il y a un maximum.

« Bien sûr, nous pensons tous que la situation actuelle dépend probablement de ce que nous pouvons gérer. Mais nous aurions probablement dit la même chose lorsque les chiffres étaient de 22, 20, 18 et probablement 16. La bonne nouvelle est que nous sommes à une époque de plafonnement des coûts. C’est un secteur extrêmement compétitif. Par conséquent, pour protéger notre compétitivité, nous devons veiller à prendre soin de nos citoyens. le nombre de courses.

Zak Brown, PDG de McLaren F1, se félicite des discussions ouvertes avec les décideurs de la discipline. En revanche, l’Américain affirme de son côté que la limite de courses par saison est déjà atteinte.

« La Formule 1 et la FIA sont très collaboratives et consultatives sur tout ce qui touche à la Formule 1. Je pense que nous avons de très bonnes réunions avec ces instances. Quant au calendrier, je pense que 24 est le maximum. Comme je l’ai déjà dit, je pense qu’il pourrait y avoir 20 courses fixes et huit courses tournantes tous les deux ans afin que nous puissions continuer à développer le sport, car il y a certainement une demande si nous le pouvons. Être présent sur 28 marchés, je pense que ce serait fantastique, mais nous ne pouvons le faire que 24 fois par an.

«Je pense donc que c’est ainsi que l’on résout le problème de la croissance du calendrier. Stefano a fait un très bon travail en changeant le calendrier, mais c’est toujours difficile car il faut tenir compte des autres sports, de la télévision, des vacances. Il y a donc un effet domino : on pourrait tous dire : voici à quoi devrait ressembler le calendrier. Mais comme dès qu’on y ajoute des vacances ou un problème de télévision, cela crée un effet domino. Ce n’est donc pas une tâche facile.

« Mais ils sont très consultatifs et collaboratifs. Ils ne nous surprennent pas et ils nous écoutent. Et comme Laurent l’a dit, prendre soin de notre personnel est la priorité numéro un. Nous allons donc devoir envisager des rotations et des choses de cette nature, ce que nous commençons déjà à faire. Je crois que c’est la première année que nous faisons 24 courses. Dans quelques années, il y aura des gens qui seront très fatigués.

Tout juste arrivé à la tête d’Alpine F1, Oliver Oakes fait également confiance à la Formule 1 et à la FIA pour garder la situation gérable pour le personnel de l’écurie.

« Évidemment, je ne suis ici que depuis très peu de temps. Mais Zak a dit une chose, et c’est vrai, c’est le côté collaboratif. J’ai été vraiment surpris de voir à quel point nous voulons tous nous battre pour chaque dixième sur la piste, mais en termes de soin de notre personnel, du calendrier, des meilleurs intérêts du sport, c’est très collaboratif et je pense que c’est vraiment agréable à voir. pense que les gens sont au premier plan de ce que nous faisons dans ces discussions. Stefano fait un très bon travail en nous tenant toujours au courant de ces discussions.

 
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