Les pilotes de Formule 1 bénéficieront d’une séance d’essais libres prolongée de 30 minutes lors du Grand Prix du Mexique permettant aux équipes de tester les pneus tendres prévus pour 2026.
Le Grand Prix du Mexique 2024 comportera un calendrier légèrement modifié. Les EL2, initialement prévus pour durer 60 minutes, seront étendus à 90 minutes, offrant ainsi aux pilotes une demi-heure supplémentaire sur le circuit Autódromo Hermanos Rodríguez. Cette prolongation aura lieu le vendredi 25 octobre, comme l’ont confirmé les organisateurs de la course.
Cette extension du programme est due aux tests des nouveaux pneus tendres de Pirelli, qui souhaite préparer l’introduction de ces composés pour la saison 2026. Le constructeur prévoit de profiter de cette séance pour permettre aux équipes de tester les pneumatiques en conditions réelles et ainsi récolter des données essentielles pour la suite.
Une opportunité précieuse pour les équipes
Cette demi-heure supplémentaire représente une excellente opportunité pour les équipes d’ajuster leurs réglages en vue du Grand Prix tout en se concentrant sur l’évaluation des nouveaux pneus.
Les équipes pourront ainsi récolter de précieuses données sur les performances des pneumatiques dans les conditions spécifiques du circuit mexicain. FP2 débutera à minuit et se terminera à 1h30, heure de Paris, offrant une fenêtre de tests nocturnes optimale.
Pato O’Ward rejoint la liste des pilotes en action
En plus de cette prolongation des FP2, le pilote mexicain Pato O’Ward participera à la première séance d’essais libres (FP1) dans le cadre du programme jeune pilote. McLaren a décidé de mettre O’Ward, un habitué de l’IndyCar, au volant de la monoplace Papaya.
Le Mexicain aura ainsi l’occasion de briller devant son public aux côtés de Sergio « Checo » Pérez, l’autre représentant national lors de ce week-end de course.
Des tests décisifs pour l’avenir des pneus Pirelli
La décision de prolonger les FP2 montre l’importance de ces tests pour Pirelli et pour les équipes. Les résultats obtenus lors de cette séance joueront un rôle crucial dans le développement des pneumatiques pour 2026, une saison qui s’annonce pleine de défis avec l’arrivée d’une nouvelle réglementation technique.
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