Mercedes organisée kilométrage supplémentaire pour le rookie de 18 ans avant ses débuts en F1, permettant à Kimi Antonelli de piloter la Silver Arrows W11, qui a remporté les deux championnats du monde, lors de la saison 2020.
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Cette voiture a permis à Lewis Hamilton d’obtenir son septième titre mondial en tant que pilote, égalant ainsi le record, un titre qui reste à ce jour son dernier en F1.
Un programme pour s’acclimater à la voiture
Kimi Antonelli suivi un programme de tests rigoureux en préparation de sa première campagne de F1, au volant de plusieurs voitures Mercedes, dont les modèles 2021 et 2022, lors de sorties l’année dernière. L’Italien a également piloté la voiture Mercedes 2024 lors de ses débuts en essais libres à Monza, ainsi que lors des essais de fin de saison à Abu Dhabi le mois dernier.
Mais pour la dernière sortie de Kimi Antonelli, qui se déroule à Jerez, en Espagne, Mercedes a choisi de lui confier une voiture beaucoup plus anciennede l’ère réglementaire avant les effets de sol.
Cette décision est la conséquence directe d’une mise à jour du règlement sportif de la F1 concernant « essais de voitures précédents » (TPC). Auparavant, les équipes de F1 n’avaient aucune restriction quant au kilométrage qu’elles pouvaient parcourir dans des voitures âgées d’au moins deux ans.
Cependant, la réglementation a été modifiée pour 2025 après que Max Verstappen a testé la voiture Red Bull 2022 à Imola avant le Grand Prix d’Espagne de l’année dernière pour remédier aux faiblesses de la RB20. Désormais, les équipes de F1 ne peuvent effectuer qu’un maximum de 20 jours par an de TPC, avec une limite de 1 000 kilomètres pour les pilotes actuels.
Même si Mercedes aurait pu, en théorie, réaliser la sortie de Kimi Antonelli avec une voiture de 2023 dans le cadre du TPC, l’équipe a délibérément choisi de ne pas le faire pour gagner un temps précieux d’essais.
Au lieu de cela, la libération de Kimi Antonelli sera officiellement classée comme une « Essai de voitures historiques » (THC), qui concerne les voitures « conçu et construit pour être conforme au Règlement Technique de l’une des trois années civiles précédant immédiatement l’année précédant le championnat. »
Cette approche permet non seulement à Mercedes de préserver le temps TPC pour plus tard dans l’année, mais aussi pour donner au diplômé de Formule 2 le temps de se réacclimater aux voitures de F1, après les vacances d’hiver.
Haas est également présent à Jerez
Haas est également présent sur le circuit de Jerez, où se produit l’équipe américaine son tout premier programme de tests TPC.
Oliver Bearman pilotera la Haas 2023 ce mercredi, tandis que son coéquipier Esteban Ocon prendra le relais jeudi.
Le pilote junior de Toyota, Ritomo Miyata, aura également l’opportunité de prendre le volant de Haas VF-23à la fin de chaque journée.
