Le départ du deuxième E-Prix de la saison 2025 de Formule E a été donné ce samedi au Mexique. La course a été disputée par les 22 pilotes habituels sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez à Mexico. Le circuit, mesurant 2,63 kilomètres et comportant 19 virages, a accueilli la deuxième des seize épreuves de la 11e saison de la discipline.
Pascal Wehrlein s’élançait pour la deuxième fois cette saison depuis la pole position avec sa Porsche. Au départ des 36 tours de l’E-Prix, il conservait confortablement sa première place devant son équipier Antonio Félix da Costa. Derrière eux, Jean-Éric Vergne (DS Penske) se faisait doubler dès le deuxième tour par Oliver Rowland (Nissan) qui prenait la troisième position. Lors du premier tour, Dan Ticktum (Kiro Race) perdait sept places et se retrouvait dernier suite à un accrochage.
Dès le cinquième tour, Oliver Rowland apparaît de plus en plus pressant derrière Antonio Félix da Costa, mais ne parvient pas à lui ravir la deuxième place. Derrière, plusieurs jolis dépassements étaient à observer comme celui de Nico Müller (Andretti) sur Sam Bird (Neom McLaren) au onzième tour. Müller ne s’arrête pas là et dépasse au tour suivant Nick de Vries (Mahindra), Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) et Maximilian Günther (DS Penske) pour se retrouver en sixième position. Il se retrouvait alors juste derrière Jake Dennis, son coéquipier.
Au quatorzième tour, ils dépassent tous deux Jean-Éric Vergne. Dans le suivant, Jake Dennis et Oliver Rowland ont eu raison d’Antonio Félix da Costa. Au seizième tour, Jake Dennis, détaché d’Oliver Rowland, déloge Pascal Wehrlein de la première place.
Peu après, Antonio Félix da Costa, passé par la zone Attack Mode, dépassait tour à tour Oliver Rowland, Pascal Wehrlein et Jake Dennis pour prendre la tête de la course au 19e tour. Mais, il a rapidement rendu la place à Dennis en passant une nouvelle fois par le mode Attaque artificiel. Cependant, grâce à la puissance supplémentaire que cela lui offrait, il finit par reprendre la première place. Pascal Wehrlein profitait ensuite du même avantage pour ravir la deuxième place à Jake Dennis.
Au 29e tour, la Kiro Race de David Beckmann est stoppée au 12ème virage après une collision avec la Lola de Luca di Grassi. Une voiture de sécurité a donc été déployée pendant le déplacement de la voiture. Lorsque la course a repris normalement, il ne restait plus que six tours à disputer. Oliver Rowland est immédiatement passé de la quatrième à la première position. Mais une nouvelle voiture de sécurité est immédiatement sortie, car Mitch Evans, vainqueur du premier E-Prix de la saison, s’est retrouvé dans un mur suite à un incident. Au 33ème tour, la course reprend une nouvelle fois et aucun dépassement n’est observé en tête de course.
Oliver Rowland remporte le deuxième E-Prix de la saison devant Antonio Félix da Costa et Pascal Wehrlein. Jake Dennis termine au pied du podium devant Jean-Éric Vergne et Maximilian Günther. Stoffel Vandoorne a terminé septième au volant de sa Maserati MSG Racing. Il devance Nick de Vries et Nico Müller. Quant à Taylor Barnard (Neom Mclaren), il complète le Top 10. Pour le classement complet, cliquez ici.
