La Formule 1, sport synonyme d’évolution et d’innovation, est une nouvelle fois scrutée à la loupe puisque sa dernière proposition visant à étendre le système de points aux 12 premiers du classement a suscité de vives critiques. À la tête de la révolte se trouve l’ancien propriétaire de l’écurie de F1, Eddie Jordan, qui a vigoureusement rejeté l’idée comme étant une « absurdité totale », affirmant qu’elle dilue l’essence compétitive du sport.
Un changement radical dans le système de points
La proposition découle de l’arrivée imminente d’une 11e équipe, General Motors Cadillac, en 2026, qui étendrait la grille à plus de 22 pilotes. Pour s’adapter au nombre croissant de participants et potentiellement améliorer la compétition entre les équipes de rang intermédiaire et inférieur, la Formule 1 envisage d’attribuer des points aux 12 premiers, un changement qui marquerait un changement significatif par rapport à la structure actuelle du top 10.
De plus, le plan fait suite à des ajustements récents, notamment l’annulation du point bonus pour le tour le plus rapide, alimentant encore davantage les débats sur la question de savoir si la F1 complique trop son système de points.
La colère d’Eddie Jordan : « Arrêtez les absurdités ! »
Jamais du genre à retenir ses propos, Eddie Jordan a lancé une critique cinglante des changements proposés. L’Irlandais au franc-parler a fait valoir que la modification du système de points sape l’esprit de compétition du sport et banalise la valeur d’une bonne performance.
« Je suis absolument contre ces ajustements absurdes et qui donnent des points, pour l’amour du ciel, jusqu’à la 12e place – ils donneront bientôt des points à tout le monde sur la grille. C’est tout simplement absurde », a déclaré Jordan sans détour.
Pour Jordan, le cœur compétitif de la Formule 1 réside dans la quête de la victoire, et pas seulement dans le fait de marquer des points pour des positions intermédiaires.
« Lorsque vous êtes en compétition dans la vie, et que vous êtes en compétition dans tous les domaines, il existe une contrainte entre nous – et cette envie de compétition est de gagner. Il y a le gagnant, puis le deuxième est le premier des perdants, puis c’est le deuxième des perdants et le troisième des perdants. C’est comme ça que je le vois.
Une perspective historique : du top six au top dix
Le système de points de Formule 1 a évolué au fil des décennies. Dans les premières années, seuls les six premiers obtenaient des points, ce qui souligne l’importance de la performance d’élite. Lorsque le système des dix premiers a été introduit, il a d’abord rencontré une résistance similaire. Cependant, au fil du temps, les pilotes, les équipes et les fans se sont adaptés au changement, et beaucoup reconnaissent son rôle dans le déclenchement de batailles plus serrées sur la grille.
L’argument contre : encourager la concurrence
Les partisans de l’extension proposée du système de points soutiennent que cela pourrait intensifier les batailles entre les équipes du bas et du milieu du tableau. Pour des équipes plus petites comme Williams, Haas ou Sauber, terminer dans les points représente un exploit important et une récompense tangible pour leurs efforts. L’élargissement du système de points pourrait accroître la motivation des équipes à se battre plus intensément lors des tours ultérieurs, rendant ainsi le sport plus inclusif et compétitif.
Les fans l’accepteront-ils ?
Les fans de Formule 1 sont notoirement protecteurs des traditions du sport, et tout changement majeur dans sa structure est accueilli avec scepticisme. Même si certains affirment que l’expansion du système de points diluerait le prestige du fait de marquer des points, d’autres pensent que cela pourrait créer des batailles plus excitantes sur toute la grille.
La position ferme d’Eddie Jordan met en évidence la division au sein du sport sur l’équilibre entre tradition et modernité.
Quelle est la prochaine étape pour la proposition ?
La proposition étant toujours à l’étude, la question demeure : la F1 poursuivra-t-elle son projet d’étendre le système de points, ou la résistance de personnalités comme Eddie Jordan et de fans puristes forcera-t-elle l’instance dirigeante à reconsidérer sa décision ?
Une chose est sûre : la quête incessante d’évolution de la Formule 1 s’accompagne toujours de son lot de polémiques.
