Ferrari est sur une trajectoire ascendante depuis deux ans et l’équipe italienne prévoit de continuer à grimper. Troisième du Championnat des Constructeurs en 2023, deuxième en 2024, le Cheval cabré a bien progressé depuis l’arrivée de Frédéric Vasseur à la barre. Cette année, la Scuderia s’est battue pour le titre jusqu’au dernier rendez-vous à Abu Dhabi, mais n’a pas réussi à rattraper le retard pris par McLaren au cours de la saison. Comme l’équipe de Maranello Même s’il n’est qu’à 14 points d’une couronne mondiale, le directeur de la Scuderia retient encore de nombreux points positifs de cette saison 2024, avec de nets progrès par rapport aux saisons précédentes.
« Ce fut une bonne saison pour nous, bien sûr il y a eu des hauts et des bas, mais avec plus de hauts que de bas. confie le dirigeant français dans une interview au site officiel de la Formule 1. On a fait une meilleure saison qu’en 2023, on va dans le bon sens. Je pense que nous avons progressé dans tous les aspects de la performance, qu’il s’agisse de la fiabilité, de la stratégie, des arrêts aux stands ou de la performance pure. Nous avons eu cinq victoires contre une [in 2023]nous avons marqué 60 % de points en plus en 2024 par rapport à 2023. Tout va dans le bon sens. »
« Évidemment, nous avons raté la dernière étape, mais lorsque nous sommes arrivés à Abu Dhabi, le pourcentage de chances était en hausse. [de constructeurstitel] gagner très bas. souligne Frédéric Vasseur à propos du match perdu contre McLaren en championnat. Mais ce n’est pas à Abu Dhabi que nous [de titel] perdu. C’est plutôt au Canada où on a eu un double zéro (double abandon de Leclerc et Sainz, NDLR.) et pendant l’été on en a manqué. »
« Si tu ne prends pas de risques, tu es mort.
En 2025, la Scuderia tentera de suivre cette vague positive et de maintenir l’excellente dynamique de la fin de la saison 2024. Lewis Hamilton à Maranello Ferrari devrait lancer l’année prochaine une toute nouvelle voiture, et pas seulement une simple évolution de la SF- 24 sortira. Un gros risque que Frédéric Vasseur est prêt à prendre compte tenu de la situation assez particulière de 2025, dans laquelle toutes les équipes devront se concentrer très tôt sur 2026 et l’introduction du nouveau règlement technique.
« Tout le monde va prendre des risques. Si tu ne prends pas de risques, tu es mort rappelle le patron de la Scuderia. Nous savons que le développement de cette voiture n’est pas facile, car plus on avance dans le développement, plus cela devient difficile. Nous devons aussi prendre des risques, car 2025 sera une saison un peu étrange : nous devrons démarrer le projet 2026 assez tôt, ce qui signifie que la voiture que nous mettrons en piste à Bahreïn sera cruciale. Il va falloir interrompre son développement bien plus tôt que les saisons précédentes. Si vous êtes en début de saison [2025] n’est indiqué nulle part, il sera difficile d’y répondre. » Si le repêchage de 2025 est manqué, les fans pourraient connaître une très longue saison l’année prochaine. En revanche, c’est réussi, la Scuderia pourrait être en course pour un premier titre constructeurs depuis 2008… Le double ou rien.
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