Déterminé à être dans le rythme dès 2026, James Vowles admet toutefois que Williams pourrait bien affronter une année 2025 difficile.
Passée à la neuvième place du classement des équipes 2024 après avoir subi le coup d’Alpine en toute fin de saison et sans avoir réussi à battre Haas et VCARB, l’écurie anglaise n’a finalement battu que Stake Sauber, et recule donc sensiblement depuis sa septième place. poste en 2023.
La fin de saison a été particulièrement difficile pour l’équipe, qui a rappelé à plusieurs reprises l’énorme impact des chutes répétées de ses pilotes en fin de saison comme un facteur dans sa capacité à fournir un matériel performant lors des dernières manches.
James Vowles a cependant aussi régulièrement affirmé que les objectifs de l’équipe n’étaient pas à court terme et qu’il avait en tête un défi beaucoup plus durable avec Dorlington Capital, l’investisseur derrière la structure.
Ainsi, l’accent est déjà clairement mis sur un bond en avant significatif dans le cadre du nouveau règlement 2026, qui pourrait donc également compromettre la saison 2025, malgré le fait que l’équipe s’offre une recrue de choix avec Carlos Sainz pour rejoindre Alex Albon. .
“C’est le message qu’Alex et Carlos connaissent tous les deux : 2025 sera un combat, je pense”déclare Vowles, sans détour, à Sport automobile. “Ce n’est pas que nous allons avancer, nous allons reculer un peu.il croit. “Et si c’est le cas, ça me convient car cela veut simplement dire que j’investis au bon rythme pour l’année 2026 par rapport à ceux qui m’entourent.
“C’est à cela que vous devez vous attendre”insiste-t-il. “Nous ferons des compromis sur l’année 2025. Cela ne veut pas dire que nous serons dixièmes, mais ce sera une année difficile.»
Après une première saison impressionnante sous Vowles, 2024 a été difficile pour Williams, en particulier au début, lorsque les pièces de rechange étaient déjà rares et qu’un certain nombre d’autres pièces se sont révélées trop encombrantes. Et puis il y a bien sûr le problème de Logan Sargeant, loin du niveau requis pour aller dans les points en course.
“Je pense que nous avons eu la chance de terminer septièmes l’année dernière”modère Vowles pour justifier le résultat de 2024.Le RB a été sacrément rapide en fin d’année[2023etc’étaitvraimentjusteunequestiondedécisionsstratégiquesquiontpresquedéterminéquiterminaitdevantauchampionnatNousavonsquandmêmeterminéseptième»[2023anditwasreallyjustamatterofstrategicdecisionsalmostthatdeterminedwhofinishedaheadinthechampionshipWestillfinishedseventh”[2023etcen’étaitvraimentqu’unequestiondedécisionsstratégiquespresquequiadéterminéquiaterminédevantauchampionnatNousavonstoutdemêmeterminéseptièmes”
“Je pense que j’ai été assez ouvert sur le fait d’être en surpoids.”ajoute-t-il en faisant référence à la voiture de 2024.
“Nous essayons de faire des pas en avant”il a dit à propos du plan pour les saisons à venir. “Pas de progrès, pas de percées, pas de gains minimes ou même marginaux, mais des progrès technologiques et dans ce que nous faisons. Ce faisant, nous allons nous faire trébucher.il admet. “Cela ne me dérange pas, car nous ne pouvons pas désapprendre ce que nous avons appris.
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