L’argent de Sergio Perez et de ses sponsors peut-il continuer à lui sauver sa place en F1 ?
Le débat est lancé alors que l’avenir de « Checo » n’est pas encore annoncé. Mais la rumeur court qu’il sera remplacé chez Red Bull après avoir terminé huitième au championnat des pilotes.
Gunther Steiner estime de son côté que Perez devrait compenser et verser une prime au staff de Red Bull après ses contre-performances en 2024 !
Le Dr Helmut Marko a précisé que la perte du titre des constructeurs est en grande partie due au déficit de points engrangés par le Mexicain par rapport à ceux de Max Verstappen, devenu champion du monde pour la 4e fois consécutive.
Et l’Autrichien a souligné qu’à cause de cette “mauvaise” 3e place au championnat, les salariés n’auraient pas leur prime habituelle.
Steiner a donc proposé à Perez de payer la différence dans le bonus attendu !
« Payez le bonus aux gars ! C’est ce qu’il doit faire. Surtout maintenant, même s’il ne pilote pas la saison prochaine, il sera entièrement payé par Red Bull pour rupture de contrat.
Perez pourrait conserver un nouveau rôle de pilote de réserve et d’ambassadeur mais ce n’est pas facile à négocier selon Steiner.
« Un pilote a normalement des contrats de service personnels avec des sponsors, etc. Et ils sont définitivement en place pour l’année prochaine. Il dira ‘les gars, vous me compliquez la vie, maintenant je suis au chômage, et tous ces sponsors ne me paient pas parce que je ne conduis pas ma F1.’
« On parle d’une perte de revenus importante pour Checo, plusieurs dizaines de millions de dollars. Comment pouvons-nous compenser cela ?
Alors Red Bull devrait-il décider de garder Perez ?
«Je serais vraiment surpris si Checo revenait l’année prochaine. Le préjudice causé à Red Bull de ne pas remporter le championnat n’est pas seulement financier. C’est aussi une question de réputation. Bien sûr, ils ont remporté le championnat des pilotes, mais ils n’ont pas remporté le championnat des constructeurs car ils ne pilotaient qu’une voiture et demie au lieu de deux. À un moment donné, il faudra que quelqu’un en assume la responsabilité.
Juan-Pablo Montoya, sept fois vainqueur en F1, ne serait pas surpris de voir Perez prolongé malgré tout ! Le Championnat des Constructeurs est-il si important quand on a Max Verstappen ? Selon le Colombien, la question mérite d’être posée !
“C’est drôle, en terminant troisième, ils vont avoir plus de - en soufflerie et tout pour la voiture 2026.”
« Alors, est-ce si grave d’avoir Checo là-bas ? Ils ont le champion du monde et ils ont plus de - dans la soufflerie !
« Et ce qu’ils perdent en ne remportant pas le championnat des constructeurs, ils le compensent probablement avec les produits Checo, les ventes de Red Bull et l’argent que cela rapporte. Alors, quel est l’inconvénient ? Et vous avez une équipe dédiée à un seul pilote.
Pour David Coulthard, toujours ambassadeur Red Bull, Perez doit jouer sur la bonne ligne.
“Checo est un très bon gars, mais c’est douloureux de voir sa résistance aux faits, et je ne peux que supposer que c’est un jeu de gestion.”
« Julian Jakobi est son manager – nous connaissons Julian et le respectons depuis de nombreuses années ; c’est un manager intelligent et bon envers les chauffeurs. Mais son travail consiste à s’assurer que l’argent est là.
“Je ne peux donc qu’imaginer qu’il s’agit d’essayer de négocier le plus gros gain possible pour qu’il parte tout seul, plutôt que de dire fondamentalement : ‘D’accord, nous vous paierons ce que nous avons convenu de vous payer l’année prochaine, mais nous ne vous offrons pas de voiture de course. Ce qui pourrait arriver, mais ce serait dommage.
Coulthard a ajouté qu’il espérait que les négociations n’en arriveraient pas là, car si elles y parvenaient, “Je perdrais un peu de respect pour Julian et Checo.”
« En fin de compte, les données ne mentent pas. S’il y a un contrat, alors bien sûr, il doit être honoré par la négociation.
“Mais j’espère qu’ils pourront le faire de manière adulte, plutôt que d’aller au tribunal.”
