En Formule 1, le titre des pilotes semble toujours plus prestigieux que celui des constructeurs. Mais en réalité, la couronne des constructeurs est aussi un objectif important. McLaren F1 et Ferrari s’affrontent actuellement à Abu Dhabi, et Oscar Piastri reconnaît que ce serait également très important pour lui.
“Je pense que ce sera très spécial si nous réussissons” Vous avez Piastre. « Vous savez, évidemment, vous ne pouvez pas trop en parler avant la course. Mais même au cours de mes deux saisons avec l’équipe, nous avons vécu des montagnes russes depuis le changement de directeur d’équipe avant ma première course. “
« La voiture était un peu plus lente que ce à quoi je pensais m’être inscrit. Puis, d’un week-end à l’autre, c’est passé de se battre pour rentrer dans les points à pouvoir se battre pour un podium. Donc je pense que même pour moi, cela signifierait beaucoup.
« Et je pense que McLaren s’en est approché à plusieurs reprises, mais n’a jamais eu ce genre d’opportunité au cours des 25 dernières années. Ce serait donc très, très spécial d’être l’un des deux pilotes qui ramèneront McLaren au sommet et de faire partie du prochain chapitre de l’histoire. »
« Cela signifie beaucoup. Je pense que lorsque vous rejoignez la F1… En tant que fan, je pense qu’il peut être très difficile de comprendre pourquoi le Championnat des Constructeurs a une telle importance. Et il ne s’agit pas seulement d’avantages financiers dont l’équipe bénéficie. Bien sûr, c’est un gros bonus, mais je pense que c’est aussi la fierté de tant de gens.
“Et je pense que c’est ce que les gens ont du mal à comprendre, et ce que j’ai eu du mal à comprendre avant de rejoindre la F1, c’est combien de personnes préparent deux voitures de course pour Lando et moi, et qui donnent tout, toutes leurs compétences, tout leur -, qui sacrifient des choses dans leur vie, qui poussent les choses à l’extrême dans leur vie juste pour nous voir réussir.
« Et je pense que tant qu’on n’y est pas réellement impliqué, il est très, très difficile de le comprendre. Donc oui, je pense qu’il y a probablement un peu plus d’attention maintenant parce que la lutte était si serrée.
“Je ne veux pas dire que c’est McLaren, parce que je fais partie de l’équipe, mais c’est quelque chose que nous n’avons pas réalisé en tant qu’équipe depuis 25 ans. Et j’ai l’impression que nous avons toujours eu une bonne base de fans, même pendant les années difficiles. »
«Je pense donc que beaucoup de gens veulent que nous réussissions. Et nous sommes tout nouveaux par rapport aux 15 dernières années. Je pense donc que c’est probablement pour cela qu’on y prête un peu plus d’attention. Mais cela signifie beaucoup, même pour nous en tant que pilotes. »
Norris note que “barrière franchie” par McLaren
Lando Norris a connu des moments plus difficiles depuis ses débuts chez McLaren, et ce titre constructeurs est un véritable exploit : “Pour moi, la différence est probablement que je fais partie de l’équipe depuis plus longtemps.”
« Ouais, Oscar a probablement de la chance de ne pas avoir eu les mêmes années que nous. Je veux dire, il y a eu des années vraiment amusantes. Oui, c’est vrai. Nous n’avons pas très bien commencé l’année dernière, mais j’ai eu de bons moments au début. [Sainz]nous avons avancé, reculé, avancé, reculé.
« Cela n’a jamais vraiment fonctionné et nous n’avons jamais continué à progresser. Et c’était difficile de briser la barrière qui nous empêchait de nous rapprocher de Ferrari, Mercedes et Red Bull, vous savez, parce que pendant si longtemps, ce sont eux qui ont dominé la Formule 1. »
“Aujourd’hui, non seulement nous avons brisé cette barrière au cours de la dernière année et demie, mais nous nous sommes hissés au sommet de la hiérarchie pour devenir la meilleure équipe et celle qui a le plus de succès et, espérons-le, remporter la victoire.”
“Je ne pense pas que les gens de l’extérieur accordent suffisamment de crédit à McLaren et à mon équipe pour ce qu’ils ont fait, pour ce qu’ils ont transformé, car ce n’est pas un sport facile. . Cela peut parfois paraître simple vu de l’extérieur, etc.
« Je pense même que parfois les choses sont plus simples qu’il n’y paraît. Vous savez, Ferrari a beaucoup changé ces dernières années et a rattrapé Red Bull, ce que je l’ai dit à plusieurs reprises, et Max, qui, il y a un an, dominait toutes les courses.
« Pour que cela change autant, nous ne pouvons que tirer notre chapeau à toute l’équipe, car beaucoup de choses ont changé. Les gens sont venus et repartis, et Andrea [Stella, le directeur] a fait un travail incroyable.
«Donc, faire partie de cette histoire, en faire partie peu de - après Zak [Brown, le PDG] J’ai rejoint McLaren et j’ai commencé à changer les choses et à rendre McLaren un peu plus heureux qu’avant, j’ai suivi le voyage avec Zak.
« Et nous avons traversé beaucoup de choses ensemble, des hauts et des bas et des moments émotionnels. Cela a donc été définitivement une ascension plus longue pour arriver là où nous en sommes, ce qui a été amusant et j’ai vraiment aimé et apprécié.
« Et je pense que la chose dont je serai le plus fier et le plus heureux, c’est d’être toujours là. Le fait que je suis toujours chez Pawpaw parce que je crois en cette équipe depuis de nombreuses années.
« J’ai eu l’opportunité de ne pas porter les couleurs de Papaya et de gagner des courses plus tôt dans ma carrière, etc. J’ai eu ces opportunités, mais j’y croyais et je le voulais juste. faire avec McLaren.
« Je voulais le faire avec les gens qui m’ont donné ma chance en Formule 1. Et même si nous ne pensions pas que cela serait possible cette année, nous espérions que ce serait le cas l’année prochaine. Et l’année prochaine, c’était notre objectif en ligne, notre objectif sur papier.
« Le fait que nous y parvenions cette année est une réussite encore plus grande. Le travail n’est pas terminé, et Andrea sera heureuse que je le dise, mais je suis fier de faire ce voyage, de l’avoir fait avec McLaren pendant tant d’années, et je serai très heureux quand, je l’espère, ce sera partout.”
Le pilote est « le dernier maillon de la chaîne »
Carlos Sainz est d’accord avec les deux pilotes McLaren, rappelant le nombre de personnes qui font un travail colossal en coulisses pour faire progresser les équipes. Selon lui, c’est ce qui fait l’importance du Championnat du Monde des Constructeurs.
« Je suis tout à fait d’accord. Je pense que chaque fan, chaque journaliste ou peut-être toute personne qui n’adhère pas pleinement au championnat des constructeurs, dès qu’il visite une usine de Formule 1, comprend pourquoi elle existe et pourquoi c’est si important. En effet, lorsque vous visitez une usine de Formule 1 usine, vous voyez plus d’un millier de personnes travailler pour nous, les pilotes, pour faire fonctionner la voiture. dit Sainz.
“Nous ne sommes que le dernier maillon de la chaîne derrière toutes ces équipes et chaque membre de l’équipe compte dans cette différence et c’est le travail des pilotes, du directeur de l’équipe et des principaux ingénieurs de s’assurer que ces personnes sentent qu’elles comptent.”
“Chacun peut donc faire un centième de différence dans l’équipe et ces centièmes s’ajoutent au dernier dixième ce qui a peut-être permis à McLaren d’être plus rapide aujourd’hui, et c’est là que se trouve toute cette différence et pourquoi elle est si importante. De plus, je pense que la Formule 1 est actuellement dans une bonne situation, avec des règles du jeu équitables entre le pilote, mais aussi l’équipe.
« Je pense que les équipes ont des chances plus égales de concourir. Et ce n’est pas seulement une question de budget. Ce sont les gens, les infrastructures que vous pouvez avoir, que vous pouvez réaliser.
“Et vous pouvez le voir avec McLaren, vous pouvez le voir avec les quatre meilleures équipes en ce moment, nous sommes tous à quelques dixièmes les uns des autres, et cela rend le championnat des pilotes plus juste parce que le pilote peut faire plus de différence. mais aussi le championnat des constructeurs plus juste.
“Et c’est dommage, d’une certaine manière, que tout soit réinitialisé en 2026, car j’ai l’impression que la Formule 1, pour la première fois depuis très, très longtemps, met toutes les équipes et tous les pilotes sur un pied d’égalité. pied, pour montrer qui est la meilleure équipe, mais aussi qui est le meilleur pilote et oui, je pense que c’est un peu dommage.
