Andrea Stella a une vision positive de la course McLaren F1 au Qatar, malgré un résultat décevant. En effet, le directeur de l’équipe de Woking rappelle que Lando Norris et Oscar Piastri étaient en lice pour un podium grâce à leur rythme.
« Le point positif de la course était que nous avions une voiture très solide et que nous étions en lice pour la victoire. Oscar a réalisé une bonne course mais n’a pas eu de chance avec le timing de la voiture de sécurité, qui “l’a fait passer derrière Leclerc, mais c’est comme ça que ça arrive parfois en course”. dit Stella.
« Lando était très rapide et la façon dont il est revenu dans les points après le penalty était impressionnante. Ce n’est pas le résultat que nous souhaitions globalement, mais c’est ce que nous avons obtenu. Il va maintenant falloir terminer le travail à Abu Dhabi. Nous restons concentrés et déterminés en équipe.
Norris a reçu une lourde pénalité pour ne pas avoir ralenti sous un drapeau jaune, avec un stop and go de 10 secondes. Stella s’interroge sur la proportion des sanctions et semble dire que la sanction contre son chauffeur était trop lourde.
“En ce qui concerne l’incident principal de la course, le secteur est devenu jaune au moment où Lando y est entré – mais les exigences sont claires, il faut lâcher le pied et il est de la responsabilité des pilotes de reconnaître qu’ils sont en jaune. secteur et de ralentir.
“Cependant, pour l’avenir, nous recommandons à la FIA de considérer que la proportionnalité et la spécificité doivent être garanties dans toutes les sanctions appliquées. Pour moi, c’est très inquiétant, et c’est aussi un facteur qui pourrait avoir un impact décisif dans la quête du championnat. »
“C’est certainement quelque chose que la FIA devrait prendre très au sérieux si nous voulons que l’équité fasse partie de la compétition de Formule 1. C’est une question importante.
“Il y a un énorme engagement de la part de chaque équipe, un énorme engagement de la part de toutes les parties, et nous devons nous assurer que le sport est géré de telle manière qu’un élément fondamental de proportion et de spécificité soit garanti lorsqu’une pénalité est appliquée. Sinon, les conséquences pourraient devenir incontrôlables.
McLaren n’exclut pas de demander un droit de révision sur cette pénalité, mais l’Italien ne cherche pas à la faire supprimer. Il pense juste que ça aurait dû être plus léger.
“Possible. Nous nous attendons à ce que ce cas d’application d’une sanction aussi sévère soit examiné par la FIA, et il y a certainement, à notre avis, une marge d’amélioration une fois que la FIA saisira cette opportunité pour ouvrir un réexamen de ses opérations et de l’application de la sanction. .»
« Pour le reste, nous ne voulons pas faire de commentaire. Nous faisons confiance à la FIA en termes de décisions, en termes de mise à disposition d’une personne à un certain poste – c’est le travail de la FIA.
« Pour notre part, nous avons exprimé que nous attendions que cela soit examiné, mais nous ne voulons pas entrer dans le débat avec le moindre commentaire sur les changements de directeur de course. Nous n’avons pas les éléments pour juger, donc nous faisons simplement confiance à l’institution qui est là pour faire ce genre de travail.
