C’est l’autre belle histoire du week-end. En marge du Grand Prix de Formule 1 du Brésil où Alpine s’est illustré, la flèche A était également au rendez-vous à Bahreïn pour disputer la dernière manche de la saison 2024 du Championnat du Monde d’Endurance WEC. Positionnée quatrième au classement par équipes, la structure française avait pour mission de défendre son rang. Une tâche accomplie avec succès, avec une double entrée dans les points, dont une voiture au pied du podium.
Le week-end n’a toutefois pas débuté de la meilleure des manières pour les pensionnaires alpins. Les deux prototypes ont raté le coche lors des qualifications, notamment avec des embouteillages à des moments clés de la séance. Les deux A424 se retrouvent très loin, aux quatorzième et dix-septième positions. Heureusement, l’équipe dispose de huit heures de course pour récupérer, mais la tâche s’annonce ardue.
A l’image de la Formule 1, Alpine s’engouffre le couteau entre les dents et livre une performance quasi irréprochable. A l’exception d’un contact de Charles Milesi pour lequel notre pilote a été pénalisé, la stratégie et le rythme des deux A424 sont excellents, tout comme la gestion des pneumatiques. Au fil des heures de course, nos équipages progressent progressivement, jusqu’à atteindre les quatrième et neuvième positions finales.
« Au total, cette journée nous a permis d’atteindre notre objectif principal, à savoir la quatrième place au championnat »» commente Nicolas Lapierre, pilote actuel et futur Team Manager. « Malgré un début de course un peu compliqué où notre stratégie medium nous mettait sur la défensive lorsque les températures étaient les plus élevées, nous avons fait les bons choix pour augmenter le rythme et récupérer sur la fin. Les pilotes ont également été efficaces, surtout lorsque nous avons dû lutter contre nos concurrents directs.
Une belle réussite qui marque une excellente première saison 2024 pour Alpine. A l’exception du Mans et de son double abandon après à peine six heures de course, la flèche A s’impose comme la meilleure des structures engagées. Elle prend la quatrième place au classement des équipes (sur 9), devant entre autres Peugeot, Cadillac et BMW. En huit courses disputées, Alpine compte un podium, un meilleur tour et quatre participations en Hyperpole.
« L’un des moments forts de cette saison 2024 n’est autre que le travail de nos pilotes et équipages »estime Bruno Famin. « Les individus se sont mis au service du projet et ont toujours travaillé avec le même objectif : faire progresser l’équipe et développer le potentiel de l’A424, le tout au sein d’un collectif extrêmement fort. La saison a été exempte de sorties, ce qui est précieux dans une année d’apprentissage. Au fil des courses, et selon les circonstances, on les a aussi vu se démarquer en piste lorsque cela était nécessaire. Nous l’avons revu aujourd’hui. et nous pouvons être fiers du travail accompli par nos sept pilotes et toute l’équipe.
Il reste encore du chemin à parcourir pour titiller les trois structures de pointe, mais les fondations sont solides, l’équipe se renforce progressivement, et les ambitions sont là pour faire d’Alpine une équipe leader dans le monde de l’endurance. En ce sens, la préparation de la campagne 2025 bat déjà son plein, avec des essais privés en cours avant de réattaquer le nouveau millésime l’année prochaine, à commencer par le Prologue, puis les 1 812 kilomètres du Qatar sur le Circuit International de Losail. du 21 au 28 février 2025.
