Après avoir pris une courte pause de deux ans à la fin de la saison 2018 de Formule 1, Fernando Alonso s’est mis en quête de la triple couronne. Une mission dont rêvent tous les pilotes, mais qui est difficile à accomplir. Il regroupe les trois plus grands succès du sport automobile : le Grand Prix de Monaco, les 24 heures du Mans et les 500 miles d’Indianapolis. Entre cette période, le Taureau des Asturies part à la conquête du double tour de la montre sur le sol sarthois, ce qu’il a réalisé à deux reprises avec Toyota. Malheureusement, sa tournée aux États-Unis n’a pas eu autant de succès. L’Espagnol a raté sa chance de s’imposer sur l’ovale du Motor Speedway avant de partir pour le Dakar.
Lors de la campagne 2021 de F1, le double champion du monde a fait son retour au sein de l’écurie française Alpine, avant de quitter le navire pour rejoindre Aston Martin en 2023. Au début de cette campagne 2024, le natif d’Oviedo a prolongé son contrat avec l’écurie britannique. pendant encore deux ans. Dans ses dernières déclarations, ce dernier a expliqué qu’il s’agirait de sa dernière signature avant de prendre définitivement sa retraite. Mais depuis l’arrivée d’Adrian Newey au poste de directeur technique et les nouvelles infrastructures de l’usine de Silverstone, son avis a beaucoup changé.
L’objectif, remporter à nouveau le titre
Lors d’un événement organisé par Cognizant, sponsor principal d’Aston Martin, Fernando Alonso a évoqué ses dernières participations au Mans, à Indianapolis et au Dakar. Selon les mots de l’Espagnol, il a décidé de souscrire à la triple couronne pour se consacrer pleinement à la Formule 1 et devenir champion du monde dans les années qui ont suivi.
« J’ai tenté ma chance à l’Indy 500 à trois reprises et je n’ai pas réussi. C’est la seule chose qui me manque [pour la Triple couronne] mais pour le moment, ce n’est pas dans mes projets. Je suis très, très concentré sur la Formule 1 en ce moment. Pour les deux ou trois prochaines années, je veux remporter un troisième titre mondial. C’est ma première et unique priorité pour le moment. Après, j’aurai 45 ou 46 ans et je pense qu’à cause de l’engagement qu’il faudra pour aller faire l’Indy 500, la quantité d’apprentissage qu’il faudra refaire… ce sera un peu un peu aussi beaucoup. C’est du moins ce que je pense aujourd’hui, mais je ne peux pas le dire à 100 %.
« Je pense que mon plus grand défi sera le Dakar. Si je peux gagner le Dakar, ce sera extrêmement enrichissant sur le plan personnel car j’aurais pu gagner en Formule 1, en endurance au Mans et à Daytona, puis en rallye, ce qui signifiera beaucoup pour le pilote que je suis. . On ne peut pas conduire une voiture de Formule 1 comme une voiture qui doit faire 24 heures au Mans, ou comme une voiture de rallye sur le Dakar, où il faut traverser les dunes et les routes saoudiennes. J’ai dû apprendre de zéro dans de nombreuses catégories, et m’entourer des meilleurs pilotes du monde qui étaient des spécialistes de ces championnats, pour apprendre d’eux et être humble. Il n’y a aucun problème à accepter le fait que je n’avais aucune idée de comment conduire une voiture de rallye, mais jour après jour, j’ai progressé et appris d’eux, jusqu’à être capable de courir le rallye le plus difficile du monde.
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De retour dans la catégorie reine depuis 2021, Fernando Alonso n’a qu’un seul objectif, remporter un troisième titre de champion du monde avec Aston Martin, avant de prendre définitivement sa retraite.
