Adrian Newey rappelle qu’il a fallu l’enchaînement de deux courses pour que Max Verstappen perde un peu pied en 2021 dans la lutte qui l’oppose à Lewis Hamilton. Mis sous pression par deux mauvais résultats, le Néerlandais a ensuite eu des comportements indéfendables au Brésil et en Arabie Saoudite.
“Je pense que c’était peut-être un peu dû à sa victoire au championnat en 2021. Quand l’intensité, surtout après Silverstone, sur la piste, entre Lewis et Max est devenue si intense, je pense que Max a eu des sentiments très forts sur l’accident de Silverstone” se souvient Newey.
“Et bien sûr, il était leader du championnat avant Silverstone, puis il a été éliminé de la course, puis plus ou moins en Hongrie, lorsqu’il a été heurté par Valtteri. [Bottas]pas du tout intentionnellement, mais il a quand même été touché et n’a presque pas marqué de points, il est donc passé du statut de leader facile du championnat à celui de ressentir un peu plus de pression.
« Et Mercedes a réussi à trouver beaucoup plus de rythme dans sa voiture vers la fin de la saison. C’est donc toujours plus facile pour le chasseur que pour le chassé. Et Max commençait, je pense, à ressentir un peu de pression de la part du chasseur.
Au Brésil, il a sorti Hamilton de la piste et a effectué un test de freinage sur le pilote Mercedes F1 à Djeddah : « C’est pourquoi il a probablement eu de la chance de ne pas être pénalisé pour sa conduite au Brésil. Je pense que cela n’a pas été précisé, mais Max était probablement un peu hors service au Brésil. , donc je pense qu’il l’a ressenti un peu.
« Checo a commencé à se rapprocher, et si les coéquipiers se rapprochent, ce n’est pas parce que celui derrière accélère. C’était pareil avec Fernando [Alonso] et Felipe Massa vers la fin 2010, ils se sont rencontrés d’un coup, parce que le pilote de tête ressentait la pression.
