Une voiture électrique débranchée dans le froid pendant des semaines, ça veut dire quoi ?

Recharge de voiture électrique

Une expérience grandeur nature révèle des résultats surprenants sur la capacité des batteries de véhicules électriques à conserver leur charge, même dans des conditions défavorables. Une voiture électrique peut-elle réellement rester stationnée plusieurs semaines sans perdre significativement en autonomie ? Les données recueillies bousculent certaines idées reçues.

Un essai révélateur avec la Kia EV6

Le Kia EV6 à double moteur AWD Winddoté de l’autonomie officielle de 454 kilomètresa été soumis à un test particulièrement exigeant. Garé dans un garage non chauffé pendant 28 jours consécutifssans aucune connexion à une borne de recharge, la voiture faisait face à des températures oscillant entre -11°C et 12°C. Le véhicule s’est retrouvé avec un chargement de 80%correspondant à 294 kilomètres d’autonomie.

Des performances qui défient les attentes

Le bilan est édifiant : après quatre semaines d’exposition au froid, la perte d’autonomie s’est avérée quasi inexistante. Le compteur n’a montré qu’une baisse de 2 % de fraisou environ 5 kilomètres d’autonomie. Ces chiffres contredisent les craintes largement répandues quant à la vulnérabilité des batteries lithium-ion aux basses températures.

Recommandations des fabricants pour un stockage à long terme

Chaque fabricant propose ses propres directives pour un stockage prolongé :

• Hyundai/Kia : garder le véhicule branché pour une gestion automatique optimale de la charge
• Ford : pour la Mustang Mach-E, débranchez à 50 % de frais et débranchez la batterie 12V après 30 jours
• Tesla : garder le véhicule branché et désactiver les fonctions énergivores comme le mode Sentinelle

Conseils pratiques pour une conservation optimale

Pour un stockage supérieur à trois mois, voici un tableau comparatif des bonnes pratiques :

Les véhicules électriques font preuve d’une remarquable résilience face aux périodes d’arrêt prolongées. Cette capacité à maintenir leur charge surpasse même celle des véhicules thermiques, qui nécessitent souvent des précautions particulières en cas de stockage prolongé : risque de décharge de la batterie 12V, d’évaporation du carburant ou de dégradation des fluides.

Les avancées technologiques dans batteries lithium-ion et leurs systèmes de gestion sophistiqués permettent désormais aux propriétaires de voitures électriques de voyager sereinement, sans craindre de retrouver leur véhicule complètement déchargé au retour.

Source : InsideEVs

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