Au Japon, le chinois BYD vend plus de voitures électriques que Toyota

Après une première année 2023 déjà plutôt satisfaisante, BYD termine l’année en beauté sur le marché japonais. Non pas grâce à des volumes extraordinaires, mais par un symbole fort. Le constructeur chinois y a en effet vendu plus de voitures électriques que Toyota.

C’est à l’été 2022 que BYD confirme son arrivée sur le marché japonais. Dans son grand projet de conquête mondiale, l’archipel ne représente pas une perspective significative en termes de volume. C’est un pays peu ouvert aux constructeurs étrangers, et peu réceptif aux véhicules électriques, avec moins de 2% de part de marché. Mais c’est avant tout un symbole pour la marque chinoise.

Et en termes de symbolique, l’objectif est clairement atteint pour 2024. BYD a ainsi vendu plus de voitures électriques que le numéro un mondial, dans les limites de son marché national qu’il domine largement…

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Un symbole car BYD n’a en réalité vendu que 2 223 voitures électriques au Japon en 2024 avec sa gamme composée des Dolphin, Atto3 et Seal. Une augmentation de 54 % par rapport à 2023 et 185 voitures de plus que Toyota (2038), en baisse de 30 %… BYD lancera son quatrième modèle au Japon en 2025, le crossover Sealion 07.

BYD n’est cependant pas le numéro un des véhicules électriques dans l’archipel. Ce rôle revient à Nissan avec les bons résultats du petit kei Sakura. Mais avec seulement 22 926 unités, cette dernière a vu ses ventes s’effondrer de 38 % en 2024… De son côté, Tesla a vendu environ 5 000 voitures au Japon l’an dernier.